同樣都長了對鴨翼 殲-20和殲-15的到底有什麼不同？

我國殲-20和殲-15這兩種先進戰鬥機都具有鴨翼，兩者的鴨翼貌似相同，但在具體設計和作用上還是有很大區別的

殲-20一種典型的鴨式三角翼布局戰鬥機，該布局在大迎角狀態下，鴨翼能後產生脫體渦，對主翼上表面氣流產生有利干擾，延緩氣流分離，起到提高升力和降低失速速度的作用，此外還有助於增強機動性

可以說殲-20的鴨翼是其氣動布局不可分割的一部分，是保證機動性的一個最關鍵的操縱翼面

在殲-20觸地後的降落滑跑中，大尺寸鴨翼還能被作為減速板使用，向下大幅偏轉後能產生巨大空氣阻力，從而降低降落滑跑距離

殲-20鴨翼的尺寸遠比殲-15的鴨翼大，這也是為了保證足夠的俯仰操縱力矩，憑藉鴨翼的強大配平能力能提高飛機的敏捷性

反觀殲-15，鴨翼的尺寸要小上許多，其作用也沒有這麼重要。其實殲-15是一種三翼面布局戰鬥機，該機的鴨翼應該被稱為水平前翼

三翼面布局就是在正常有尾布局基礎上再增加一個水平前翼構成的，形成前翼+機翼+平尾的外形，綜合了正常式和鴨式布局的特點

因此三翼面布局的前翼能像近距耦合鴨翼一樣產生脫體渦對機翼形成有利干擾，同時三翼面布局的平尾也具有操縱效率高配平阻力小的特點

但話又說回來，三翼面布局在設計上又有過於繁複和增重較大的缺點

殲-15的原准機蘇-33當年之所以會採用三翼面布局，也是為了解決該機的上艦難題

通過增加一個前翼在小迎角著艦進近中提高蘇-33機翼的升力，降低著艦速度和迎角，提高著艦安全性

與殲-20的鴨翼相比，殲-15的前翼不僅尺寸下，而且過於靠近主翼，力臂較短，其增升意義明顯大於配平，基本只相當於渦流發生器

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