國產航母要第三次海試？阻攔索現身甲板，艦載機或上艦測試

對於我們中國廣大軍迷來說，每一次第一艘國產航母有任何的消息，都會引起大家的廣泛關注。畢竟相比於遼寧艦而言，第一艘國產航母的意義還是不太一樣的。遼寧艦是在瓦良格號的基礎上改造而來的航母，但是中國的第一艘國產航母完全是通過自己的自主設計建造出來的。這為以後中國建造航母提供更加寶貴的經驗。

在上個月底的時候，國產航母進行了為期五天的第二次海試。原本大家都以為第二次海試的時候國產航母會進行艦載機的起降訓練，但是當相關消息透露之後，卻並沒有進行。這也讓不少的軍迷有一點小小的失望。

不過對於軍迷來說，好消息是目前中國海事局再一次發布了最新的禁航消息：從9月14日的下午4時開始到21日的下午4時，將會在渤海海域，黃海北部海域設置禁行區。而相關專家表示，此次的禁航海域距離大連是非常近的。國產航母在經過第二次海試之後，就再一次回到了大連造船廠。因此，如此大規模的禁航很有可能是為國產航母第三次海試準備的。

在前兩次的國產航母海試中，最主要的任務是測試航母的動力性能以及推進系統。根據海試之後反饋的結果來看，國產航母總體上還是讓人滿意的。在上個月底到如今的這十幾天時間內，在國產航母的甲板上發生了一些新的變化，甲板上多出來幾條阻攔索。

對軍事有所了解的朋友就知道了，別看阻攔索這個裝備是比較不起眼的，但是它的作用確實非常大的。要是沒有它的話，艦載機將很難在航母上降落。畢竟戰鬥機起降的跑道要求最低是一千米，而實際上任何一艘航母的長度都不會超過400米。

而且這小小的阻攔索的技術含量也是非常高的，目前世界上也只有兩個半國家能夠生產阻攔索，這兩個國家就是美國和我們中國，而那半個就是俄羅斯。因為俄羅斯生產的阻攔索在硬性要求上還達不到標準，因此只能算半個。

阻攔索現身航母那就意味著在此次的海試當中很有可能進行殲15戰鬥機的起降訓練。國產航母一旦在此次的海試進行了這樣的訓練之後，那麼距離它交付中國海軍服役的時間又將會提前一點。

不僅如此，由於國產航母和遼寧艦相比在設計上最大的不同就是在艦島的設計上要小上不少。因此這也增大了國產航母的載機量。和遼寧艦相比國產航母的最大載機量能夠達到50架。

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