造型奇葩的前掠翼教練機與蘇47一樣涼了 俄軍沒興趣要直接下馬

2017年莫斯科航展上編號為SR-10的一款前掠翼式中級教練機首次公開亮相，該機繼承了原來蘇-47戰機非常有特點的氣動布局。最開始該機出現時，俄軍對其很關注，也表示有興趣將其作為俄軍的中級教練機型。但是在開發中，俄軍發現該機的特殊氣動布局會讓其機翼無法承擔過高的載荷而出現損壞現象，主要就是因為材料不過關。因此俄軍將目光重新投給了米格-AT計劃，自然SR-10項目就涼涼了。

據俄羅斯非政府媒體集團Mil.Press宣布，俄羅斯現代航空設計局已經暫停開發其SR-10前掠翼教練機項目。

據該項目的試飛員介紹稱，俄羅斯政府沒有為俄羅斯空天部隊開始大規模生產新的SR-10輕型噴氣教練機而撥款。

該俄羅斯現代航空設計局的消息人士證實，所有關於SR-10的開發工作目前都已經暫停了。

SR-10是一款單引擎輕型噴氣式教練機，該機由現代航空技術公司（KB「SAT」）設計局設計，主要是滿足俄羅斯空軍和私人飛機運營商培訓需要的合格飛行員。

SR-10單翼噴氣式教練機採用現代複合材料製成。此外，最新的SR-10配備了前掠翼機翼，這有助於其在低速飛行時保持穩定性和機動性。

實際上這架飛機既簡單又便宜，應該是為俄羅斯空軍提供廉價的中型噴氣式教練機，以填補Yak-152配備活塞式發動機的初級教練機和高端Yak-130噴氣式教練機之間的空白。該機最大的特色就是其機動性與真正的戰鬥機性能更為接近，然而最終該項目還是涼了。

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