1945年，美國的B-29是怎麼逃出原子彈爆炸半徑的？

二戰末期，狂熱的日本軍國主義者不僅拒絕了《波茨坦公告》，而且還制定了「一億玉碎」的本土決戰方案。三次在全國發動總動員，集結了40個師團共450萬兵力用於防守本土。為了避免潛在的傷亡和加快戰爭結束的速度，杜魯門拍板決定對日本使用原子彈。解決不了？那就來兩顆。

廣島原子彈

美軍當時有全世界最大、航程最遠的B-29戰略轟炸機，它正好趕上了戰爭末期收人頭的階段，被美軍選擇用來執行空投原子彈的任務。載荷與航程都沒有問題，美軍又牢牢的掌握著制空權，這項任務看似就像是運送一個人類歷史上最危險的郵件一樣簡單，但是美國人在制定空投計劃的時候發現了一個問題，那就是怎麼保證轟炸機不被原子彈炸到？

飛越富士山的B-29轟炸機

為了提高原子彈的殺傷力，美軍決定使用空爆的方法引爆原子彈，這樣就可以放大衝擊波的殺傷效果。但問題是，原子彈從9000米的高空被投下後到達預定起爆位置的時間只有43秒，這個時間夠嗎？「小男孩」的爆炸半徑是9公里，而B-29的最大時速只有570公里/小時。就算B-29以最快的時速飛行也只能飛出7公里，理論上是逃不出去的，這可急壞了美國人。

B-29「同溫層堡壘」

好在B-29的巡航高度足夠，美軍決定利用飛機俯衝時產生的重力加速度來彌補這2公里的距離。要知道飛機投下炸彈的墜落軌跡不是直線，而是拋物線，這是整個計劃當中最幸運的一點。計劃是，B-29在遠離爆心的位置投彈後，迅速掉頭轉向並開始俯衝，推滿油門一頭向下栽讓飛機加速。

投彈與脫離計劃

1945年8月6日，B-29按照計划到達指定空域，完成投彈後飛機向4點方向做了一個155°的大角度迴旋，與此同時開足馬力朝下方俯衝。獲得足夠速度後改平，最終依靠重力逃離了9公里的爆炸半徑。聽起來很簡單，但是對於一架重型的轟炸機而言而在43秒內飛出9公里可不是兒戲，操作難度極大。

碩大的機身要做155°迴旋

好在這個計劃成功了，「小男孩」被投下44.4秒後在550米的高空中爆炸，此時B-29已經飛出了13公里，比原定計劃還要多出4公里，脫離過程十分的順利和成功。但即便是如此，飛機還是被劇烈的衝擊波撞到了，巨大的閃光讓飛機上所有沒有密封的膠片都曝了光。

角度示意圖

不過B-29的機體足夠結實，經受住了考驗，最終成功的返回了機場，自身沒有受到一點損失。這次投彈可能是迄今為止人類歷史上最成功也重要的一次轟炸任務。

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