滴滴動真格了！一口氣推出七大狠招嚴把安全關，網友：太晚了！

在短短半年時間內，先後兩例乘客遇害事件把滴滴推向了輿論的風口浪尖中。一路走來迅速發展壯大的滴滴網約車，在一面倒的輿情浪潮的衝擊下不得不下線了夜間順風車業務。從上次的空姐遇害到這次的樂清順風車案，滴滴作為平台方在運營監管，安全管理方面暴露了諸多紕漏和不足。交通部聯合近十家部門成立聯合檢查組，入駐滴滴開展深度檢查，現如今經過一周的整改後，滴滴平台正式發聲按照原計劃，被迫叫停的夜間順風車業務終於要在9月15日，也就是今天正式恢復運營了。

那麼，經過長達一周的專項整改之後的滴滴網約車，究竟做出了哪些實質性調整？重新恢復運營的夜間網約車業務，能否徹底杜絕安全事件的發生，和最大限度的為乘客提供安全的乘車環境呢？我們先從滴滴在安全大整治期間，究竟做了哪些具體整改吧。

首先據滴滴昨天公布的公告顯示，在此次整改中一口氣推出七大狠招，包括：新版一鍵報警、持續對司機加大安全審核、新增乘車過程全程錄音功能、乘客端可添加緊急聯繫人選項、面向所有滴滴司機開展安全培訓計劃、客服人員追加3倍並完善客服團隊專業能力、司機端App新增防疲勞功能達到標準後，司機必須休息後才可繼續接單。

通過分析滴滴的七項整改措施，可以歸結為豐富手機端app安全功能、提升客服人力資源和能力、加大司機審核和培訓的三個板塊。對乘客而言，如何切實有效的提升安全乘客環境是滴滴面臨的頭等大事，多方面、大力度的整改之後，究竟能收穫多少成效還很難說。不過就字面上的整改方案來看，滴滴這次真的是動真格了。不同於上次空姐遇害事件的整改措施，這次不僅僅停留在監管審核方面，同時也是從乘客、到司機，從app功能到內部客服團隊建設，全面深度的安全整改。

調整後的滴滴網約車夜間出行業務，對司機有了更高要求，在方案試運營期間快車和專車司機想要在深夜期間接單，必須滿足「註冊時間半年以上、安全服務超過1000單」的硬性標準。雖然作為新興產物和行業，網約車在走向完善的過程中必然會經過一些改革的過程，但是涉及到所有乘客的財產、人身安全局不可姑息，平台方也不應以任何理由為自己開脫。畢竟如果連安全都無法保障，還談什麼發展？

從滴滴最近做出的改變和具體的整改方案，彰顯出來滴滴在兩次事件之後吸取了教訓。這次的七大狠招滲透到所有細節中，最大限度的提供了相對安全的網約車乘坐環境，為此滴滴不惜通過大人力財力、撤換高管、增加審核力度、豐富人性化功能等，多途徑全方面來嚴把安全關。

雖然從各類具體的整改方案看得出來，滴滴這次真的是動真格了，甚至大有壯士斷腕之志，但是不買賬的網友仍然不在少數。畢竟產品和平台出了錯可以修改完善，但是生病只有一次永遠不能重來。網約車作為一個新興行業，在走向完善的過程中會出現許多瑕疵和不足，這是不可避免的，但是生命絕非兒戲。滴滴好不容易培養起來用戶和平台的信任，被半年兩次安全事件徹底推翻，短時間內很難重新修復。

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