名爵HS撞臉CX-4？成功可以被複刻嗎

時值九月，正是各大重磅發布會的扎堆抱團時期。12日的蘋果發布會剛過去不久，估計索尼等大佬，還有國內的華為小米等廠商也即將隨後而至。個人感覺這次的蘋果發布會還真是疲軟，水漲船高的售價和魔幻離奇的雙卡雙待，簡直槽點不斷，最大的亮點可能就是杜蕾斯蹭的一波熱度了。

聚焦到國內汽車圈，有一款新晉網紅SUV也將在重慶解放碑舉行發布會，它就是名爵HS。沒錯，就是「塘主」張翰的御用座駕，名爵。這款SUV主打著年輕化和轎跑風的標籤，也吸引了不少的目光。但在我看來也是亮點和槽點參半，接下來請容我細講。

外觀神似馬自達CX-4

粗略地看了一下介紹，我們難免對它的各項屬性感到似曾相識：20萬左右的售價、轎跑型SUV，還有這看起來眼熟的前臉，有沒有讓你想起另一輛車？沒錯，就是馬自達CX-4。

大致來說，名爵H和馬自達CX-4確實很相似，首先是定位：緊湊型轎跑風SUV，其次是外觀：碩大的盾型進氣格柵、霧燈造型、甚至連前大燈上揚的角度都很相近。但很多地方還是能看出名爵HS的獨特原創度：進氣格柵採用了點陣式結構、霧燈也更大更犀利，戰鬥氣息很強。

有借鑒嗎？我認為是有的，畢竟馬自達CX-4上市已經過去了兩年多，轎跑SUV的風格也產生了不小的影響。但能說是抄襲嗎？我覺得還夠不上。雖然都是定位緊湊型SUV,但CX4整體的造型更低趴，轎跑風格非常明顯。而HS的風格定位更偏向於實用性，轎跑風格更像一種點綴。我一直不認為有所借鑒是一件難以啟齒的事，畢竟前車之鑒，後車之師，HS借鑒的程度也不算過分。

轎跑SUV或將迎來崛起

值得稱讚的是，馬自達CX-4的定位很好地抓住了市場差異化的契機，成功地滿足了特定細分市場的需求。性價比上來說，配置挺給力，15萬-20萬的售價，並沒有因為開創性的舉措而好高騖遠。

上市兩年多以來，馬自達CX4的口碑還算不錯，因為對於年輕人來說，簡直是投其所好：轎跑風SUV設計很有前瞻性，顏值性能同時在線，操控也算出色，但卻一直處於叫好不叫座的尷尬處境，怎麼回事呢？

因為它的短板也很明顯：16年又適逢SUV妖風過境，它的緊湊型轎跑風定位，使其通過性不強，空間也欠缺，還有風噪控制和懸掛部件生鏽的一些小毛病。其次，有這預算買CX4的消費者，喜歡轎車的可能會咬牙加錢上BBA，喜歡SUV的也有更多兼顧實用性的選擇。買車畢竟是一件大事，或許還會有來自家裡長輩的壓力，不少人就只好忍痛放棄了。

而反觀當下，市場趨向理性發展，車企和消費者都開始反思，「年輕化」和「大空間」似乎是個悖論。年輕人更追求玩車，空間還不是它們的第一訴求，這個話題我們之前的文章也有探討過，感興趣的朋友可以翻閱。

因此，轎跑型SUV開始受到歡迎，領克02、VV5、探歌等一票緊湊型轎跑風SUV也獲得了不錯的市場反饋，名爵HS也是奔著這塊市場而來。仔細對比之下，HS也有獨到的優勢和避不開的劣勢。

淺談HS的優劣勢

優勢在於空間和動力，從空間參數上來看，名爵HS的長寬高分別為4574mm/1876mm/1664mm，軸距達到了2720mm。在緊湊型SUV里也具有空間上的優勢。動力方面，名爵HS頂配搭載的是Trophy高功率版2.0T發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩360牛·米，再機上6速濕式雙離合變速箱，以及四驅系統。數據來看還是挺誘人，但實際駕駛體驗也只有上市後才能有定論。

劣勢也很明顯，HS的顏值在競品中不算出色，其他年輕化SUV都在強調個性化外觀，領克、WEY、T-ROC都有著讓人耳目一新的顏值水平，而名爵HS和它們相比起來，可能更顯保守了一些。

其次，最令人不解的是，名爵HS據傳預售價為20萬左右，作為一款國產緊湊型SUV，這樣的售價可能超出了目標人群的接受範圍。也不知道是真的實力超群物有所值，還是定位上失了智。具體情況就看發布會揭示的售價能不能帶給我們驚喜吧。

隨著汽車市場的愈發理性，轎跑SUV或將成為下一個風口，馬自達CX-4也是轎跑風SUV繞不過去的一個坎，然而想要復刻成功之路並不容易。在我看來，名爵HS想要從「網紅」晉陞為「明星」還有很長的路要走。

文/陳龍瓏

主編/ 孟笑宇

chewenshe@sina.com

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