過猶不及

胎壓作為輪胎運行參數之一，胎壓過高或過低，都會帶來一系列的危害。胎壓過高，使輪胎與地面之間的接觸面積減少，局部磨損加劇；使輪胎垂向剛度增大，危害乘坐舒適性；遇地面尖銳物易爆胎，危害行駛安全性。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，胎內溫度不正常升高；使胎體變形增大，胎側易開裂；使滾動阻力增大，油耗增加。

到底為何物

充氣輪胎十分複雜，包括硫化橡膠，分層的帘布層，大部分帘布層由朝向同一方向的尼龍、人造纖維、鋼絲組成。除了空氣的作用力和重力，幾乎所有能夠影響車輛運動的力和力矩都由輪胎傳遞到汽車上。輪胎不僅能支撐汽車重量，還能緩和不規則路面的衝擊。胎壓和垂直載荷將直接影響輪胎的實際接地印跡。人們一直熱衷於胎壓的研究，從論文發表網站知網搜索可以看出，關於胎壓的研究在2000年逐漸增加，在近20年的時間裡呈現出了不斷增加的趨勢。

前世今生

調查數據顯示，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的；車速超過120Km/h的車輛時出現前胎爆破，事故死亡率達到100%。據美國汽車工程師協會統計分析，每年由輪胎故障引起的交通事故超過26萬起，其中由於輪胎欠壓、滲漏及胎溫過高引起的輪胎故障高達75%。美國公路交通安全管理局於2004年4月頒布了FMVSS No.138，這是最早的胎壓監測法規之一。

實時監測

目前汽車所有的安全設備來看, 比方說: ABS、EDS、EPS、安全氣囊等, 都是屬於「事後諸葛亮」的類型,也就是在事故發生時才產生保護人身及汽車的安全行為。而無線汽車胎壓監視系統, 則是歸類於「未雨綢繆」的安全顯示設備, 即在輪胎出現危險徵兆時, 能夠在第一時間立即通知駕駛者, 以便採取必要的措施, 將意外儘早地排除掉。胎壓監測系統有2 種形式：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎裡面加裝胎壓監測感測器。隨著智能手機的普及，將傳統的汽車胎壓監測系統和無線射頻技術、藍牙技術相結合，實時地手機上顯示壓力值將是值得推廣的做法。

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