東南亞第一強國軍購小訣竅，中國買啥他們就買啥，最終結果很難堪

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作者：毅品文團隊冷漠觀察，無授權禁轉！

如果仔細對比一下資料，我們不難發現，越南為東南亞地區的第一軍事強國，近年以來，更是不斷的追加軍費，對武器裝備進行更新換代，而且在軍購方面有一個小訣竅：盯著我們的動向，我們買啥它就買啥，背後有什麼想法其實一看就知道。

上世紀90年代，越南就開始如此了，當時我們購買了蘇27戰機，它也跟著買了，等我軍引進蘇30戰機時，它也買回了蘇30戰機，如今我軍訂購的蘇35戰機尚沒有交付完畢，它就簽訂了蘇35戰機的採購合同，計劃引進至少12架。

這是2018年9月，越南領導人訪問俄羅斯時達成的採購協議，讓越南的新機採購計劃是一錘定音，讓越南成為第三個簽約引進蘇35戰機的國家。

表面上，性能先進的蘇35戰機引進計劃，對越南空軍絕對是一個好消息，可惜實際上意義相當有限，甚至於沒啥可高興的，引進數量有限，難以發揮作用。

越南空軍在規模上屬於東南亞第一，但是無航空工業可言，戰機完全依賴於進口，為了保持其規模，必須每年都要引進一定數量的戰機。現代戰機價格高昂，既便蘇35戰機的價格也相對不便宜，單價約為1億美元，如此價格讓越南承受不起，否則米格21戰機早應淘汰了，不至於為了保持規模，不是不讓它們超期服役。

目前越南的戰機採購數量非常有限，大約平均每年引進3架，至多4架新機，考慮到現代戰機的使用壽命大約在30-40年，那麼越空軍只能保持100架左右的作戰飛機規模。

越南空軍的現役規模超過400架，其中作戰飛機達到200架以上，按目前的更新速度，未來規模不及目前的一半，一個幾乎無法接受的現實，但是可能性非常大！現役數量最多的米格21戰機，服役時期早已超過30年，已經堅持不了多久了。

如果要保持目前的規模的話，那麼必須把年平均新機交付量，提高到10架以上，可惜以越南的軍費開支水平來說，根本就達不到這個要求，可以這麼說，軍費問題才是越南真正頭痛的問題，幾乎沒有什麼解決方案！大概越南也沒想到這個最終結果如此難堪，這都是沒錢鬧得呀參考資料：《米格-21戰鬥機》《越南簡介?》

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