泰國明明能修建一條能取代馬六甲的運河，為什麼還是放棄了呢？

泰國明明能修建一條能取代馬六甲的運河，為什麼還是放棄了呢？

學過地理的同學們相信對馬六甲海峽並不陌生吧？它對國家之間貿易的往來發揮著重要的作用。不僅僅如此，馬六甲海峽還給當地的國家帶來了很大的財富，我們都知道，國家之間在運送貨物的同時經過馬六甲海峽是要收費的。過往的人多了，這些金錢積累下來也是一大比。佔據主要地理位置的泰國為什麼也不能開鑿這樣的一條運河呢？大家一起去追尋這其中的原因吧。

從馬六甲海峽的地理位置來看，我們可以發現這條海峽的地理位置十分的優越，每天當中馬六甲海峽要過往無數次的貨物，這對於很多要過往貿易的國家來說發揮著很大的作用，也是一個經濟水平發達的海峽。而曾經也有人提出，可以在泰國建造一條克拉地峽運河，這樣就能大大減少印度洋通往太平洋的距離，甚至可以取代馬六甲海峽，那麼泰國不開鑿這樣一條運河的原因是這樣的。

首先，泰國經濟水平不高，開鑿運河必定要花費大量的人力物力，泰國政府無法承擔這筆高額的費用。高額的經費支出，老百姓就得收稅，勢必會抵抗。那麼不僅會損失國家的利益，人民的也會有一定程度上的損失，其次，在事先國家領導人並沒有並沒有制定相關開鑿運河的政策，當地的政府不支持，沒有做到實際意義的行動。這就說明了並沒有想要開鑿的打算，既然得不到支持，那麼就無法正式的實施。這是其中的一點原因。

泰國的支柱產業不是開鑿大運河，政府把大量的錢財和能力投給了一些新能源。比起開鑿大運河帶來的利益，開發新能源來得更實在一些。還有的就是，開鑿大運河不僅僅要得到本國的支持那麼簡單，也要周邊國家的默許才行。因為這關乎到很多國家的利益，泰國只是一個小小的國家，開鑿大運河這個交通樞紐這麼大的事情，泰國害怕和其他強大的國家在經濟上起衝突。所以並沒有想像的那麼簡單，還是有很多種因素，所以得慎重抉擇。

如果在這個重要關頭開鑿運河，那麼泰國的土地就會產生分裂，其他的國家就會利用這件事情有機可乘。再者就是，國家領導人並沒有想像中的那麼公道，他們往往會為了自己的利益而出賣國家。那麼開鑿大運河，勢必會對國家帶來很大的損失，那該怎麼給國家的子民交代呢？內憂加外患，真的是很令人頭疼。說到底這還是和一個國家是否強大分不開的，制約著他們開鑿大運河的因素實在是太多了。

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