全球大公司動態：康卡斯特福克斯競購Sky或通過封閉式拍賣決定

康卡斯特(Comcast Co.)與21世紀福克斯公司(21st Century Fox Inc.)對英國廣播公司Sky PLC發起的競購戰，最終勝利者可能會通過非公開方式決定。根據英國企業併購規定，如果一場競購戰可能變成沒完沒了的加價戰，則可以要求進行封閉式拍賣。在此類拍賣中，競標者向第三方仲裁人提交秘密報價。

在收購時代公司(Time Inc.)近八個月後，出版商Meredith Corp.同意以1.9億美元將《時代》(Time)雜誌出售給賽福時(Salesforce.com)的聯合創始人Marc Benioff及其妻子Lynne Benioff。Benioff夫婦是以個人名義收購《時代》雜誌的；該收購協議與Salesforce.com無關。Marc Benioff現任Salesforce.com董事長兼聯席首席執行長。

在爭奪非洲打車應用主導地位的競賽中，優步(Uber Technologies Inc.)正落後於一個規模小得多的競爭對手。Taxify OU僅用五年時間就從一家小型愛沙尼亞初創公司成長為專註於歐洲和非洲市場的科技獨角獸。該公司稱，其目前在烏干達、南非、奈及利亞、坦尚尼亞、肯亞和迦納這六個非洲國家擁有240萬活躍用戶。優步也在這六個非洲國家擁有業務，但活躍用戶數只有130萬。

作為向中東市場拓展業務的一部分，Uber正與迪拜競爭對手Careem Networks FZ談判，有意收購後者。這筆交易可能為Careem估值20億美元至25億美元。

日產汽車(NISSAN)將在2020年之前在櫪木工廠量產高端車型的純電動汽車。在海外以高檔品牌「英菲尼迪」銷售，在日本以日產品牌銷售。作為日本車企首次推出高檔純電動汽車，以爭取富裕階層的需求。日產將擴大此前以實用性小型車為中心的純電動汽車產品線，推動市場擴大。

大眾汽車(Volkswagen)周一推出了一個新開發的技術平台，該公司計劃基於模塊化電動平台(MEB)生產約1,000萬輛汽車。面對世界各地不斷收緊的排放規定，大眾等汽車生產商正加緊生產電動汽車。相較於傳統內燃機汽車，電動汽車不那麼有利可圖，因此達到足夠大的生產規模對生產商來說至關重要。

沃爾沃汽車(Volvo Cars)已向特朗普政府申請對該公司在中國生產的中型XC60運動型車(SUV)免徵25%的新關稅，成為尋求獲得關稅豁免的最新一家車企。沃爾沃8月在美國銷售的汽車中，有近三分之一都是該款汽車。

特斯拉公司(Tesla)CEO艾隆-馬斯克承認，相比生產延誤問題，該公司正面臨更多的物流交付問題，很多顧客投訴交付延遲。馬斯克在推特回應稱，我們已從生產地獄進入了交付物流地獄。

沙烏地阿拉伯主權基金對電動車廠商Lucid Motors投資10億美元，將有助於這家公司在2020年商業發布首款電動車「the Lucid Air」。Lucid的首席技術官Peter Rawlinson曾任特斯拉副總裁兼首席車輛工程師。他幫助設計了Model S，這是該公司取得突破性的一款車。在Model S投入生產後不久，他於2012年離開了特斯拉。

德意志銀行(Deutsche Bank)正考慮在英國明年按計劃脫歐後，將大量資產從倫敦轉移至法蘭克福，以滿足歐洲監管機構的規定。德意志銀行還將把英國子公司轉變為一家資產獨立核算的附屬公司，同時降低英國業務的規模和複雜程度。德銀可能最終把旗下估計為6000億歐元的資本中大約四分之三從倫敦轉移至總部法蘭克福。

瑞士金融監管機構FINMA表示，瑞信集團(Credit Suisse Group AG)在與幾家南美石油公司以及國際足球最高管理機構國際足聯(FIFA)的交易中存在不足。該監管機構命令瑞士信貸加強反洗錢程序，並表示，將任命一個獨立第三方機構監督執行情況。

全球最大的支付卡發行商中國銀聯(China UnionPay)正準備在英國推出品牌卡，這是其更廣泛的歐洲擴張計劃的第一步。銀聯與一家英國公司合作，最早將於下月開始為英國企業客戶發行虛擬預付卡，讓它們的員工能在亞洲出差時通過一個手機錢包使用。隨後銀聯將進行更多交易，最快在12月在歐洲其他地方發行品牌信用卡。

荷蘭支付公司Adyen NV令人振奮的上市燃起了投資者的希望，歐洲終於能夠培育出一系列成功的初創公司。Adyen 6月份進行首次公開募股(IPO)，股價自IPO以來累計上漲了156%，公司估值超過了250億美元。該公司為Netflix、Facebook和優步(Uber)等公司提供支付處理服務。投資者認為，Adyen為他們提供了一個更經濟的方式，能讓他們從該公司知名度更高的客戶的增長中分一杯羹。

「京東金融」更名為「京東數科」。在保留金融業務的基礎上，公司將定位於數字科技，向數據服務、金融雲、智慧城市等領域轉型。

德國9月16日啟動通過氫和空氣來發電並行駛的燃料電池鐵路的全球首次商業運行。法國鐵路車輛企業阿爾斯通(Alstom)在德國薩爾茨吉特的工廠製造了啟動商業運行的燃料電池列車。藍色的車體外部有表示氫的「H2」字樣。燃料電池列車最高時速140公里，行駛距離1000公里，與柴油列車相同。燃料電池列車在車輛上安裝燃料電池和儲氫罐 。通過燃料電池，利用氫和空氣中的氧氣發電，驅動發動機。在行駛時只排放蒸汽和水。列車還考慮在北美和亞洲銷售。

海航集團與中國商飛公司簽署《關於開拓國產飛機非洲市場諒解備忘錄》，計劃依託「一帶一路」倡議，助力國產飛機在非洲市場實現規模化、市場化運營。根據簽約內容，海航集團將充分發揮全球航空運營及航線網路資源優勢，以非洲迦納AWA等航空公司為基礎，將國產新支線飛機ARJ21投放至非洲市場。

日本大型化學材料廠商帝人(Teijin)將在中國建設新工廠，生產用於汽車零部件的玻璃纖維增強塑料(GFRP)。帝人旗下的美國子公司大陸結構塑料(CSP)和中國的鐵路零部件廠商「威奧軌道股份有限公司(VICTALL)」的合資公司將在江蘇省建設新工廠。玻璃纖維增強塑料(GFRP)比金屬輕，可加工為純電動汽車的電池箱或結構零部件等。中國的純電動汽車需求正在擴大，帝人將通過涉足從材料到加工的一條龍業務，提高在純電動汽車市場的競爭力。

與輝瑞製藥(Pfizer Inc.)有關聯的生物科技公司Allogene Therapeutics Inc.披露了首次公開募股(IPO)計劃。該公司的負責人曾擔任Kite Pharma的管理人士。輝瑞持有該公司24.6%的股份。目前Allogene正在研究針對癌症的嵌合抗原受體T細胞免疫療法(CAR-T)。該公司計劃在納斯達克上市。

勃林格殷格翰公司(Boehringer-Ingelheim)已收購ViraTherapeutics的全部股份。ViraTherapeutics是一家專註於溶瘤病毒療法研發的生物製藥公司。ViraTherapeutics 開發了領先的溶瘤病毒候選藥物VSV-GP(水皰性口炎病毒-糖蛋白)，正在進行單葯與聯合療法的相關研究。基於雙方在2016年8月簽署的期權與股份收購協議，這項交易的總價值達到了2.1億歐元。

可口可樂(Coca-Cola)正在與大麻生產商Aurora Cannabis商談製造大麻飲料。可口可樂稱，大麻素是大麻的一種成分，並表示尚未作出任何決定。可口可樂和Aurora之間的合作關係將標誌著一家主要的非酒精飲料製造商首次進入大麻相關產品市場。今年早些時候，啤酒生產商摩森康勝(Molson Coors Brewing)表示將與Hydropothecary合作生產大麻飲料，而星座集團(Constellation Brands)則向大麻生產商Canopy Growth投入40億美元。

L Brands Inc公司宣布將在節假日後關停旗下所有的23家Henri Bendel門店以及電子商務網站。Henri Bendel門店包括紐約市第五大道的標誌性門店以及分布在11個州的小型店。L Brands預計Henri Bendel 2018年的收入總計8500萬美元，經營虧損總計4500萬美元。L Brands旗下品牌包括維多利亞的秘密和Bath & Body Works。

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