經典大單缸復活| 雅馬哈40周年紀念版SR400 限量回歸

  沒錯，大愛將回來了！

  這則消息對愛將150的車主來說，絕對是相當振奮的大消息！自從1978年推出的SR400車系正好在今年即將邁入40周年，雖然在2017年9月，YAMAHA因應環保法規停產SR400，但是在一年後的今天，正式宣布：2018年11月將可看見經典大單缸再次回歸市場。

熟悉的單缸-最對味

  對於許多老車玩家來說，「改款」這兩字總是讓人喜憂參半，畢竟競爭激烈的環境下，很難保證每次車廠在進行改款後都會維持與過往相似的設計風格，但是YAMAHA很清楚消費者對於SR400外型、機械的堅持，一如往常維持你、我所熟悉的SR400外型再次席捲復古控的荷包。

  2019 YAMAHA SR400在外型依舊不變的情形下，車輛細節也同樣保留，採用399c.c.單缸氣冷引擎，加上獨特的踩發桿設計，在噴射引擎席捲車市的今天，可以在路上踩發絕對是最炫的行為。前單碟與雙活塞卡鉗、「純指針」儀錶、後鼓剎等設計，皆貫徹日本YAMAHA在官網上所講的」為了不變，一直在變化「。

腳啟動-是一種浪漫

  但受限於日趨嚴格的環保法規，肉眼無法第一眼看出的動力規格則是略有修改，原有的SR400動力輸出為26ps，2019年式則是下修為24ps，扭力則與前代車款同樣維持2.9kgf?m，我想這也是為了環保所做出的妥協，更何況有騎過SR400的朋友就知道，性能絕對不是這輛車的重點。

2019 YAMAHA SR400搭載單缸氣冷引擎，最大馬力24ps

40周年紀念版-限量發售

  有著40周年產品發展歷史的前提下，YAMAHA當然不會放過這次「換色」的好機會，除了黑、水藍兩種量產車色外，原廠也一併公布限量500台的40周年紀念版，油箱採用咖啡色漸層烤漆，搭配金色拉線，上頭的音叉標誌可是大有學問，改采黃銅製品彰顯限量車款價值。

除了特殊烤漆外，椅墊也更換為雙色樣式

  另外，指針儀錶上頭也可以看見40周年紀念字樣，側蓋上的SR金屬銘牌導入電鑄工法製作，雖然看不出任何特殊的地方，但名稱聽起來相當厲害。車輛坐墊也更換成雙色皮革設計，並且黑色、咖啡色的皮革接合處設置在椅墊側邊，不同於大多數車款將縫線安排在平面、側面轉角處。

40周年車款加入許多限定元素

  至於價格，2019 YAMAHA SR400日本當地未稅售價為530,000日圓（約3.25萬人民幣）；40周年版為640,000日圓（約4萬人民幣）並限量500輛，兩種版本皆會在2018/11/22正式發售。

  雖然日本當地售價似乎不難入手，但是參考

近幾年

  就連筆者身為復古車控兼SR150車主，也難以下手購車啊！

一般版本有藍色、黑色兩種選擇

車輛規格表

長Ｘ寬Ｘ高　　2,085mm／750mm／1,100mm

引擎型式　　　2V SOHC單缸四行程氣冷引擎

壓縮比　　　　8.5：1

排氣量　　　　399c.c.

最大馬力　　　24PS／6,500rpm

最大扭力　　　2.9kgf?m／3,000rpm

車重　　　　　175kg

座高　　　　　790mm

前輪尺寸　　　90/100-18 54S

後輪尺寸　　　110/90-18 61S

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