法拉利 新中長期計畫發表，將推出 Turbo Hybrid

法拉利新中長期計畫發表，將推出TurboHybrid

JasonHu在前任法拉利執行長SergioMarchionne因病過世之後，LouisCamilleri接掌了法拉利執行長一職，不過最令人關心的還是法拉利未來產品計畫會不會有所變化。

Ferrai自從推出了HypercarLa法拉利之後，開始導入源自於F1賽車的Hybrid技術，如今為了因應更嚴苛的歐盟排污法規，到2022年為止旗下會有60%的產品為Hybrid動力，雖然對於法拉利死忠車迷來講會是一項「噩耗」，但法拉利在會議上強調Hybrid系統的加入並不會影響駕馭樂趣，相反的能提供更多，同時能夠降低CO2排放。

除了宣布各種新型Hybrid混合動力車的計劃外，法拉利也重新「整頓」旗下產品線，除了既有的SportSeries、GranTurismoSeries與客制化部門SpecialSeries以外，更加入了全新IconaSeries。IconaSeries顧名思義便是結合法拉利過往複古永恆的設計，加上最先進的材質與技術打造而來的動力與底盤整合下的手工藝術品。

法拉利新中長期計畫發表，將推出TurboHybrid

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最後SpecialSeries未來將專註於結合「設計感和操駕熱情」的客制化車型。除了具有更極端的造型外，這些車型將比現有車型的動力、操控等更為強大。同時維持過去的限量發售的方式。

當然面對對手邁凱倫、蘭博基尼等車廠持續推出Hypercar，Ferraro並沒有放棄Hypercar的計劃。La法拉利的後繼車研發已經是中長期計劃的一部分，將大量採用前瞻技術打造出世代最強悍的Hypercar車型，當然目前並沒有相關資訊釋出，僅表示下一世代Hypercar將比La法拉利加速更快。

總而言之，法拉利在這四大系列當中將推出15款新車，時間點落在2019年至2022年之間，不過在藉由最先進的技術加持之下，未來法拉利的售價想必也會將再度攀高。不過對於現在「M型」社會如此明顯的世界來看，多出一點錢對於層峰人士來說想必不是個大問題吧！

法拉利新中長期計畫發表，將推出TurboHybrid

V6動力將首度加入法拉利量產車系列另外動力總成研發的狀況部分，法拉利確認了V6引擎系列的研發計劃，並且將推系列引擎族，最大的特點就是導入F1技術，使其產生出394hp以上的公升/馬力比（294kW/400PS），已經快跟F1賽車的公升/馬力比相去不遠，並且不會有渦輪遲滯的問題產生。

法拉利新中長期計畫發表，將推出TurboHybrid

內裝將導入賽車基因的HMI人因介面未來法拉利的內裝介面也將大幅度更新，不僅將採用源自於F1的賽車人因工學，所有新車將配置極為先進的數位儀錶板、方向盤，同時搭配多項連線機能且具備車聯網的新世代車載系統。另外半自動駕駛技術也是法拉利的研發重點，不過與目前市售車廠半自動駕駛系統不同，法拉利將採用更先進的AI人工智慧來與駕駛人相互合作，而非直接干預駕駛人的操駕。