冷戰結束以來最大規模擴張：美國空軍打算增加74個作戰中隊

原標題：冷戰結束以來最大規模擴張：美國空軍打算增加74個作戰中隊

近日，美國空軍部長希瑟威爾遜稱，美國空軍因為其在全球的許多任務而負擔過重，所以到2030年時美國空軍需要更多的人力與戰機資源來應對繁重的任務。

美國空軍現在的規模太小了，這就是空軍部長希瑟.威爾遜的原話。她今天呼籲美國空軍到2030年需要再增加4萬人和74個飛行中隊，以應對從整個亞洲地區的任務，同時加緊準備與同級別大國的潛在衝突。

然而，空軍部長提到的增加人員與戰機的要求並不便宜。一位專家估計這將使美國空軍每年的成本接近200億美元，而且不包括採購新的飛機和設備。

美國空軍機隊規模增長計劃

威爾遜在美國空軍協會年度會議上表明，要完成分配給美國空軍的所有任務，那麼需要為空軍增加實力。這些額外增加的力量包括：額外的22個C2ISR（指揮，控制，情報，監視和偵察）中隊；14個加油機中隊；9個戰鬥搜救中隊；7個特種作戰中隊；7個戰鬥機中隊；7個太空中隊；5個轟炸機中隊；2個無人機中隊；1個空運中隊。

美國空軍目前擁有312個中隊，低於冷戰結束時的401個中隊。如果威爾遜提議的增加要求得到實現，將使美國空軍的中隊恢復到386個。

B-21遠程打擊轟炸機

美國空軍還希望增加其空中加油機的數量，以執行穿越太平洋，中東和西歐空運任務。美國空軍還想要另外五個轟炸機中隊，這是一項艱巨的任務，因為沒有新的重型轟炸機投入生產。新的B-21轟炸機要在20世紀20年代中期才能投入生產。100架突襲者B-21將取代現有的20架B-2A隱身轟炸機和60架B-1B轟炸機。

F-35成本限制了採購數量

美國空軍還想獲得七個新的戰鬥機中隊。F-35是目前唯一正在生產的戰鬥機，但美國空軍已經警告稱，除非降低運營成本，否則能購買的F-35戰機數量將會減少三分之一。因此，現在似乎不太可能增加F-35的採購數量。美國空軍也正在考慮購買多達300架輕型攻擊（OA-X）飛機，這些戰機可能會是新增加中隊的裝備。

老舊的F-16茲待升級

與此同時，美國空軍需要更多的搜救中隊。CSAR中隊在平時為救援平民徒步旅行者提供各種服務，在戰時可以拯救被擊落飛機的飛行員。CSAR中隊通常使用HC-130J運輸機和HH-60G鋪路鷹直升機，這些機型能在平時和敵對火力威脅下在陸地和海上進行救援。

很有趣的是，美國空軍還要增加七個新的太空中隊。太空中隊可以控制自己的太空設備，同時監測潛在敵方鼠輩。如果成為現實，它們將能成為新的太空部隊。

所有這些費用需要多少錢？現在還不知道美國空軍將購買多少和什麼樣的飛機，但將包括數十億美元的一次性購買成本。長期來看，戰略與國際研究中心的分析師托德哈里森認為，40000名新飛行員的年度人員成本為52億美元，預計運營成本增加約130億美元，每年總增加額約為182億美元，總之這是一筆不小的開支。如此野心，是否擁有足夠的預算支撐尚且是個值得懷疑的問題！

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