繞月旅行已成現實，全球首家星際旅行私企誕生！

月亮，自古以來，就受到人們的憧憬，比如嫦娥奔月，廣寒宮的故事如今已是家喻戶曉。

不過，在上世紀，已經有人成功登陸月球，那就是美國著名的阿波羅計劃。

並在月球上留下了永恆的腳印

不過，能夠去月球的畢竟只是少數精英航天員，而且截至目前只有美國做到了成功登月，其他國家都沒有做到。

然而就在昨天，2018年9月18日，全世界第一個有機會進行私人繞月旅行的人誕生了，沒錯，就是日本人億萬富翁前澤友作，他和一群藝術家將於2023年，乘坐大獵鷹火箭(BFR）環繞月球旅行。

宣布會前，馬斯克和前澤友作的合照

來源：馬斯克推特

9月18日，SpaceX正式公布首位繞月旅行的私人乘客身份，日本億萬富翁前澤友作(YusakuMaezawa)將成為第一個私人繞月旅行的乘客。前澤友作表示，能成為世界首位私人乘客進行繞月飛行意義重大，他可能會攜帶他此前收藏的畫作一同進行繞月飛行，其中就包括畢加索等名人的畫作。

不過短期內，環月旅行並不是太空旅遊主流方式，眼下更多的公司正在布局的是亞軌道旅行。所謂的亞軌道旅行，即是將乘客送到距離地面100公里的太空，乘客能夠在短時間內體驗微重力環境，觀賞到只有少數人能夠看到的地球景象。藍色起源計劃在明年向遊客提供亞軌道旅遊服務，每位乘客的收費約在20萬至30萬美元區間。而維珍銀河每張太空旅遊票的收費標準為25萬美元，目前在全球已售出650張票。

此外，太空酒店也是另一個重點發展方向，美國休斯頓太空旅遊公司Axiom Space就計劃在2020年推出國際空間站旅行業務，該公司計劃將讓太空遊客在國際空間站（ISS）停留7至10天，人均費用為5500萬美元，這項服務預計在2022年推出。

如今，星際大航海的時代已經開啟，前段時間，SpaceX將一輛跑車送入太空，目的地是火星，現在又宣布將在2023年開始繞月旅行。

很多人覺得這樣的行為和我們現實生活聯繫不大，但正如四百年前大航海時代一樣，由歐洲人開闢橫渡大西洋到達美洲、繞道非洲南端到達印度的新航線以及第一次環球航行的成功。大航海時代是人類文明進程中最重要的歷史之一。當哥倫布發現美洲大陸，麥哲倫進行環球航行的時候，我們在幹嘛呢？當時的中國正是明朝，實行嚴厲的海禁。

元末明初，日本封建諸侯割據．互相攻伐。在戰爭中失敗了的封建主，就組織武士、商人、浪人（即倭寇）到中國沿海地區進行武裝走私和搶掠騷擾。 對此，洪武年間，朱元璋為防沿海軍閥餘黨與海盜滋擾，下令實施自元朝開始的海禁政策 。早期海禁的主要對象是商業（商禁），禁止中國人赴海外經商，也限制外國商人到中國進行貿易（進貢除外）。 明永樂年間，雖然有鄭和下西洋的壯舉，但是放開的只是朝貢貿易，民間私人仍然不準出海。而後隨著倭寇之患，海禁政策愈加嚴格，雖起到了自我保護的作用，但大大阻礙了中外交流發展。

隆慶年間明政府調整政策，允許民間赴海外通商，史稱隆慶開關。海禁的解除為中外貿易與交流打開了一個全新的局面。

明朝的海禁政策自洪武年間開始到明末海禁的廢弛經歷了一個多變的 過程。從明初嚴厲的海禁政策，永樂年間海禁的鬆弛，永樂後（洪熙—弘治）海禁政策的再強化，嘉靖年間的海禁政策高度強化，隆慶開放和海外貿易的迅速發展， 明末海禁的廢弛。這些政策對明朝歷史發展產生了深遠的影響。後來的清朝延續了明朝的海禁制度，直到1840年，鴉片戰爭爆發。

當這次宇宙大航海時代開啟的時刻，我們希望有中國的企業可以積极參与，儘早開啟屬於中國的星際旅行。

圖為嫦娥二號，目前已成為人造太陽系小行星，遠離地球。

文：馬會亮，獨立撰稿人，鄭州潮流匯簽約作者。

圖：朱亞潔，南陽師範學院學生

本文由鄭州潮流彙整理編輯，如需轉載，請備註來源。

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