中國向烏克蘭購買造一半大船 不是遼寧艦噸位曾稱霸海軍

原標題：中國向烏克蘭購買造一半大船 不是遼寧艦噸位曾稱霸海軍

據俄羅斯衛星網9月17日報道稱，俄羅斯國防部表示，擊落MH17航班的「山毛櫸」導彈，早在1986年就交付給了烏克蘭方面。當然，俄羅斯的公布的信息，遭到了烏克蘭方面的否定。那麼到底是俄羅斯在說謊，還是烏克蘭在掩蓋，其實並非今天我們討論的重點。

▲俄羅斯國防部就馬航MH17空難最新發現召開新聞發布會

因為這種「官司」的真相，或許還需要幾十年甚至更長時間才會真正的對外公布。讓人感慨的是，如今的烏克蘭居然需要依靠「年過三旬」的防空導彈，來捍衛自己的領空。要知道，作為當年蘇聯的第二大加盟共和國，蘇聯解體之時烏克蘭「繼承」了豐厚「遺產」。

但是烏克蘭並沒有維護好「祖宗的家業」。到了今天，烏克蘭空軍已經需要其他東歐國家支援的二手飛機，而著名的尼古拉斯造船廠也宣布破產。烏克蘭淪落大今天的這個地步，除了讓人唏噓不已，就只能哀嘆「崽賣爺田」不心疼。

就在烏克蘭武器裝備逐漸減少變弱，軍事工業也難以恢復往日輝煌之際，中國卻從烏克蘭獲得了很多先進的軍事技術。

1993年，一艘「半拉子」工程的遠洋油船，漂洋過海從烏克蘭來到了中國大連。這艘原本是為蘇聯紅海軍航母編隊配套生產的Komandram Fedko級AOR油船。只不過，在還在建造中，蘇聯就解體了。這樣就產生了新問題，沒有航母的烏克蘭不需要這艘船，也無力將該船繼續建成；擁有航母的俄羅斯，同樣也難以消受這艘遠洋油船。而此時，正在全力打造藍水海軍的中國，與缺少硬通貨的烏克蘭一拍即合，買下了這艘半成品。

▲Komandram Fedko級AOR油船1993年航行至大連續建

雖然，這艘遠洋油船隻是一艘半成品，但是與之一同被買下的還有全套的設計圖紙。正是依靠這些設計圖紙，以及從俄羅斯採購而來的各種子系統，中國經過三年的改建造，終於將一艘半成品的遠洋油船建成為一艘排水量達到37000噸的綜合補給艦。這讓在很長一段時間以來，只擁有排水量不過21000噸的「太倉」級補給艦的中國來說，無異於取得了巨大的飛越。

這種飛越不僅體現在，中國擁有了海上立體補給能力，可從四個方向左舷（干、液）、右舷（干、液）、縱向（液）、垂直（干）同時進行補給。更讓中國在設計和建造大型艦艇方面積累了大量的經驗。要知道，這艘908型綜合補給艦，僅僅各種艙室就有800多個，鋪設各種電纜就達到上百公里。如此複雜的工程，在此之前的軍艦建造中是前所未有的。而且這種經驗不僅能為中國日後建造綜合補給艦提供經驗。

▲目前我國第一代綜合補給艦已經開始退役

在908服役後不久，中國研製的903/903A綜合補給艦和904系列島礁補給艦就相繼服役。到了2017年，拍數量超過4萬噸的「超級奶媽」——901型綜合補給艦「呼倫湖」號也正式服役。而「呼倫湖」的服役，也宣告了中國在綜合補給艦的研製方面已經居於世界領先地位。

如今，中國海軍的綜合補給艦已經漸成規模，航母編隊的最大短板也得到了「填補」。而且，大型戰艦也開始了「下餃子」的過程。面對如此歡欣鼓舞的景象，908綜合補給艦的引進所帶來的經驗和進步誰有能否認呢？

▲被譽為航母奶媽的901型補給艦，舊艦退新艦出，意義重大

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