就在剛剛！我們亮相極地雙向破冰船 全球僅中國有

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就在剛剛，我們的一艘極地科考破冰船宣布下水，這艘能雙向破冰的「中國紅」是我國自主建造的破冰船，在不久後將正式進駐嚴寒極地。這預示著我國極地考察的保障設備更加完善，同時此次破冰船的自主建造，再次彰顯了中國製造名不虛傳。

這艘剛剛下手的破冰船被稱作是「雪龍2」號，它是世界上第一個可以完成船艏船艉雙向破冰的極地科考船，同時也以122.5米的船長、22.3米的船寬加上14000噸的滿載排水量，穩居現在為止全世界規模最大極地破冰船之一的位置。令外，相比之前運輸用途超過科考用途的「雪龍」號，「雪龍2」號除了破冰外，主要負責的就是極地科考任務，可以說不管是其科考甲板、船艏「破冰艏」、「水密月池」、還是停機庫，都是為了更好完成極地科考工作專門準備的。最明顯的表現就是，有了「雪龍2」真正的科考時間從每年的15天，擴大為每年150天以上。

畢竟，之前的「雪龍」號是心有餘而力不足。本身就是一條極地集裝箱貨船，後來經過大幅度的改裝之後。即便是有了科考用途，但是相關設備都達不到最完善的程度。而且大多數時間還承擔著在各個科考站之間的運輸工作，一年到頭真正的科考時間也就15天左右。這點時間根本就不夠我們的科研工作者，對南北兩極進行深入考察。

但是現在不一樣了，「雪龍2」號不僅為極地科考專門設計了破冰專用的「破冰箱」，就是這個小小的凸起，採用比普通鋼板厚5倍的厚度，能夠利用船隻前進時產生的慣性和巨大壓力，輕鬆實現破冰。還專門設計了科考月池，確保科學家在極寒天氣中，也能使用配備的起吊裝置，在船艙內完成科考任務。另外考慮到人員物資的運輸和涉及到的緊急救援，在破冰船上還裝備有兩架直升機，可以一次性運輸二三十人，再次為科考工作增添了一份保障。目前，這艘配備有多項先進科考儀器的破冰船剛剛宣布正式下水。據悉，在之後經過系泊試驗和內部裝修後，在2019年將正式交付展開極地考察工作。

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