我們痛擊了友軍！神仙難救的隊友總存在，俄軍這次被打的機毀人亡

9月17日俄羅斯空天軍一架伊爾-20電子偵察機在敘利亞外海失聯，稍後證實這架偵察機被敘利亞政府軍的S-200防空系統誤擊，事故導致機組人員全部喪生。雖然其中經過有些波折，但總體來看這是一次典型的友軍誤擊事件，為何戰場上頻頻出現「痛擊友軍，擊殺隊友」的慘劇？

伊爾-20是俄軍現役主力電子偵察機

我們先回顧一下，這次伊爾-20被擊落的過程。17日當晚，以色列空軍F-16戰機再次越境進入敘利亞領空空襲地面目標，在此期間敘利亞防空部隊對以軍戰機進行了持續還擊，其中就有S-200遠程防空系統。不過以軍戰機最終安然返回，而其中一枚S-200發射的防空導彈卻穿越戰場，擊中了正在敘利亞海岸線35公里外執行偵察任務的俄羅斯電子偵察機。

龐大的S-200發射架

起初俄軍以為是附近活動的法國軍艦或者以軍戰機擊落了這架偵察機，畢竟當時這架伊爾-20遠離戰場，一直在公海上空飛行，但最終證實是S-200闖的禍。俄軍對於敘利亞擊落伊爾-20顯得十分不解，一度試圖解釋為以軍F-16採取了欺騙行為，才將導彈引向了伊爾-20。不過這種說法被以軍否認，以色列國防軍表示當時F-16已經全部返回己方領空，並未在伊爾-20附近活動。

以軍F-16經常越境轟炸

俄軍伊爾-20的活動很可能並未通知敘利亞方面，畢竟這類偵察機的飛行任務都是機密，而敘利亞低效的敵我識別系統也未必能在第一時間裡區分目標性質，很可能是默認當時天空中的目標都是敵機。

伊爾-20這類大型飛機很難躲避防空導彈的攻擊

S-200防空系統射程高達300公里以上，而且導引頭採用無線電指令與主動雷達自引導，這枚導彈很可能是在空中脫鎖後繼續慣性飛行，最終在外海自動捕捉到了這架倒霉的伊爾-20。2001年，俄羅斯西伯利亞航空公司1架圖－154客機在黑海上空被烏克蘭國防軍1枚偏離目標的S-200防空導彈擊落，造成機上66名乘客和12名機組人員全部遇難。這兩次悲劇的經過如今看上去高度相似，S-200這種末端採用主動雷達制導的遠程防空導彈在脫離控制後是如此的可怕。

S-200防空導彈全重7噸以上，其中光戰鬥部就重達215公斤

實際上這種誤擊案例在各國軍隊內都不罕見，在2003的伊拉克戰爭中，美國的愛國者防空系統就曾擊落了兩架友軍戰機，包括一架美國空軍的F-16C和一架英國皇家空軍的狂風，一共導致三名飛行員陣亡。同一個月里，愛國者又多次試圖「攻擊」己方戰機，其中一架執行防空壓制任務的F-16CJ在被鎖定後始終無法脫離，最終只能選擇搶先發射「哈姆」導彈摧毀了那座愛國者防空系統雷達。

愛國者防空系統也是友軍誤傷「專家」

即便是美英如此高度協同的軍隊也難以避免這類錯誤，即便是更為先進的愛國者防空系統也多次誤擊友軍，更何況戰場形勢更加複雜的敘利亞戰場。很多國家都在敵我識別和戰場指揮上下了苦功夫，但卻沒有任何軍隊能夠保證戰場誤擊不會出現。

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