他從歌手變身成「倒爺」，如今身價4042億，被稱為日本版馬雲

隨著時間進入21世紀，有錢的人越來越有錢，千億富豪萬億富豪也越來越多。錢越來越多就越來越會玩，比如這位，什麼買車買飛機，環球旅行的都OUT了，人家有錢就來一場「繞月飛行」。最近造特斯拉的馬斯克宣布，已經簽下了以為私人太空旅行者，這位乘客將乘坐馬斯克旗下的Space X公司自主研發的大型獵鷹火箭繞月飛行（坐飛機什麼的都OUT了，人家坐火箭）。

先簡單說下馬斯克旗下的Space X公司，Space X公司中文名叫太空探索技術公司，該公司與世界首富亞馬遜董事長貝佐斯旗下的藍色起源公司一樣，從事火箭研究、製造等，兩家公司是美國的民營火箭企業。雖然兩家公司是對頭，但是目前兩家公司都有一個目標，那就是把人類送上太空旅行。今年6月份，貝佐斯稱，明年藍色起源將開始出售太空旅行票。而馬斯克自然不甘示弱，最近也在Space X官網公布了第一位太空環月旅行的旅客名單，他就是前澤友作。

那麼前澤友作是誰呢？前澤友作被稱為「日本版馬雲」，雖然在中國不是很出名，但是在日本本土卻是一個非常知名，並且自帶傳奇色彩的人物。說他是「日本版馬雲」是因為他也做電商，在這個互聯網時代，電商幾乎成為了每個國家的標配企業。那麼日本作為全球GDP值排名第三的國家，自然也少不了電商企業。前澤友作早在1998年就創立了電子商務公司Start Today，旗下有日本最大的潮牌電商平台ZOZOTown，但是線上支付並不是建立在我們常用的支付寶或者微信上，而是日本本土的一家叫JCB的國際信用卡（支持中國、韓國等國家和地區）。

前澤友作的電商之路可以說是比馬雲還要坎坷些，這要從前澤友作的高中時期說起。高中時期的前澤友作在高中時期迷上了搖滾，高中畢業之後就離開了日本去了美國加州，並組建了一個樂隊。也正是因為去了美國之後，前澤友作雖然在美國組建了樂隊嗎，但是樂隊並沒有組件起來，不過倒是從中發現了一個巨大的商機，那就是每逢節假日來臨之前或者在大型音樂會場外銷售音樂產品。

正是這樣，從一位歌手搖身一變成為了「倒爺」，做了「倒爺」幾年後，發現當地出現了很多同類，於是前澤友作返回日本，在日本繼續做自己的「倒爺」生意。然而這一次，做得非常成功，在1995之前日本互聯網也不是很發達，但又是在發展中。前澤友作發現互聯網前景非常大之後，便在1995年開始學習編程，直到1998年用自己的積蓄僱傭了10位朋友作為最早的一批員工，創立了現在的Start Today公司，並在2000創建了電商平台ZOZOtown。

ZOZOtown能成為日本最大的潮牌電商平台，前澤友作還得感謝他的員工，為什麼呢？因為當時前澤友作發現他的員工每天都穿著比較炫酷比較潮的衣服，而前澤友作通過詢問這些服裝在哪裡購得發現了商機，直接的找到了自己ZOZOtown店商平台的方向。前澤友作也是靠著電商平台發家致富。不過由於ZOZOTown主打的方向有限，因此前澤友作的身價對於那些全球排行榜上的富豪並不是很高。目前前澤友作的身價為36億美元，摺合日元也就是4042億，在日本算是一個排名靠前的億萬富豪了。

而這次環月旅行，是前澤友作小時候的夢想，前澤友作小時候就嚮往月球。而這次馬斯克的環月旅行計劃讓前澤友作激動不已，他表示：從小我就嚮往月球，我不能錯過這個機會，也想擁有這次絕妙的體驗，但我不喜歡孤獨，所以我要和大家分享這次經歷。正因為前澤友作不喜歡孤獨，所以這次前澤友作發起了一個dearMoon項目，將在2023年邀請6~8名藝術家一同前往月球。

至於費用方面，前澤友作並沒有透露，不過美國媒體曾做出的估算，NASA一位宇航員乘坐俄羅斯的聯盟號宇宙飛船飛往國際空間站一次的往返費用大概是7000萬~8100萬美元。而根據美國私人太空旅行機構Space Adventures的消息，飛往月球的價格至少是飛往國際空間站的兩倍，因此這次費用最高將達到1.75億美元。看到這，有網友表示：現在成為藝術家還來得及嗎？

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