會仙於橋：連接人與神、塵世與仙境的道教符號
中國水系縱橫，河流眾多，古人為了克服物理空間的區隔，發明出跨水之上的橋樑。
從最早的木製形式，到後來的石橋，以及現今的鋼架構，人類在認識自然、改造自然的過程中充分發揮著自己的聰明才智。
道教建築中，為便於信徒訪山問道，工匠們在河水、溪澗處搭設橋樑，同時又在道教宮觀造景之中賦予橋樑一定的象徵意義。
本文通過「橋」「梁」二字的造字結構，結合武當山現存的幾處石橋的介紹，帶讀者們進一步了解道教建築形式——橋的實用功能和象徵意義。
木橋（資料圖）
1
造舟為梁
《詩經》中有一句「造舟為梁，不顯其光」，朱熹解為：「造，作也。」
對於這個「造」字，流沙河先生持不同意見，認為其為「依靠」的意思，也就是周文王娶太姒，在渭河上排列船隻，跨船鋪板，搭成浮橋。周文王是把船連起來，形成一個浮橋，而不是「作船」。
關於「橋樑」，我們再從先秦典籍以及造字的本義來看這兩個字的意思。
浮橋（資料圖）
珠港澳大橋（資料圖）
人類建造橋樑，也遵循著道教所提倡的「順應自然」。
著名橋樑設計專家唐寰澄先生曾言：「人類應用自然界的材料，順從組合自然界的客觀條件和規律，建設各種類型的橋樑，為交通服務。橋還逃不過宇宙消長的道和理。」
唐先生的話，是指古代木製橋樑容易腐朽，隨著造橋工藝的提升，人們開始選擇用石材來替代。
石橋在實際應用中有著顯著的優勢，諸如取材方便、耐用性強、可塑性強等。
同時，古代還將物候月令與修橋聯繫起來，即「九月除道，十月成梁」。
中國古代的月令制度，主要服務於農業生產，九月雨季過後進行道路的維修，十月之後河水乾涸，然後修理橋樑。
人們修建橋樑，在嚴格遵循自然規律的條件下順應自然、改造自然，體現了古代人們在生產生活之中的智慧。
2
會神仙
石磴橋（止水攝）
道教故事中，不少故事與「橋」有關。李商隱有一首名為《海上》的詩：
石橋東望海連天，徐福空來不得仙。
直遣麻姑與搔背，可能留命待桑田。
「石橋東望」，意思是秦始皇追求長生，就企盼看到海上的神山，便建造石橋，但一直盼不來神仙，就派徐福出海訪仙。
《藝文聚類》卷六《地部·石》引《三秦略記》：「秦始皇作石橋，欲過海看日出處，時有神人，能驅石下海，石去不速，神人輒鞭之，皆流血，至今悉赤，陽城山石盡起立，嶷嶷東傾，狀如相隨行。」
海外有仙山，人若要進入仙境，便要先跨過橋樑，所以不少地方多有「遇仙橋」、「會仙橋」等。
橋也就在其連通河水兩岸的功能的基礎上，成為連接人與神、塵世與仙境的道教符號。
武當山會仙橋（資料圖）
武當山道教建築群中，位於一天門的文昌祠遺址旁，有一石拱橋，名為會仙橋。
《大岳志略》中載：「摘星橋，又名會仙橋，一天門上。橋當西山缺處，上瞰天柱諸峰，下臨絕谷，谷中仰見人行，如在天上，尤奇絕。」橋長137米，寬47米，方石砌築，飾以石雕望柱石欄。
沿石階直上，登完號稱「三百六十步」的「天梯」，二天門便在眼前。此景與天梯相輔相成，形成「天門之中，與神仙相會，再上天梯，入二天門。」的仙境之意。
3
造境
橋樑在道教之中，除了方便信徒跨越河流、溪澗之外，也常常出現在宮觀前後的布局上，有造景造境之用。
天津橋（止水攝）
武當山龍泉觀外，有明代所建的天津橋。此橋位於九渡澗之上，所謂「天津」，即「天一生水之妙」。明代方豪《龍泉觀》詩云：
九渡澗中龍噴泉，瓊宮青倚石橋邊。
玉欄金水神工巧，恍訝朝回尺五天。
橋長45.2米，寬9米，高6.5米，如飛虹一般，讓龍泉觀前呈現一派仙境景象。
金水橋（止水攝）
武當山紫霄宮外，設有金水橋。金水橋下所流之水引自西面小寶珠峰，西方屬金，金生水，故名如此。
「金生水，水長流，水生木，木長青」，取紫霄宮香火越來越旺之意。據文獻記載，明代武當山建有46座石橋。這些橋樑部分已殘破不堪，或者因時代久遠而只存於文獻之中。
而保存下來的古代橋樑，如今到武當山的信眾還能在山林之中看到。它們和其他建築形式一起組成了燦爛的武當山道教建築群，煥發著勃勃生機。
（編輯：靈瑾）
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