阿里巴巴汽車戰略的下一步：打造「智能高速公路」

9月20日，在2018杭州·雲棲大會上，阿里巴巴集團宣布升級汽車戰略：由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的「智能高速公路」。這一戰略將由AliOS聯合阿里雲、達摩院、高德、支付寶、千尋位置、斑馬網路等共同完成，旨在探索未來二十年的路。

阿里巴巴集團資深副總裁胡曉明表示：「路是人類最重要的基礎設施，互聯網是信息時代的基礎設施，這兩大基礎設施開始歷史性交匯：我們要將路也鋪在互聯網上，打造智能高速公路。」

從2014年開始，阿里巴巴開始研發汽車操作系統。目前，通過基於AliOS的斑馬系統，阿里巴巴構建了橫跨車廠的全球最大互聯網汽車平台。與此同時，作為城市智能中樞的ET城市大腦在三年時間裡已同11個城市合作，僅杭州管轄面積就達420平方公里。達摩院的無人車、千尋位置的高精定位、高德的高精地圖等都將是阿里新汽車戰略的技術保證。

戰略執行上將從雲控平台、智能感知基站、協同計算系統三個層面推進。路側使用達摩院感知基站技術，車的感知與協同計算由AliOS構建，雲控平台扮演雲端大腦的角色。此前，阿里雲已經與浙江省交通運輸廳達成戰略合作，共同推進智能高速公路建設。

按照阿里巴巴的構想，智能高速公路將全面支持普通功能車、互聯網汽車、自動駕駛汽車，賦予駕駛者以「千里眼」和「順風耳」。路會告訴車「我看到了什麼」，車會告訴路「我經歷了什麼」，大腦則在雲端運籌帷幄，人-車-路-雲全面協同。即便是高速路上500米外的一個小坑，你的車也能提前「看到」。

目前，阿里無人車已應用了車路協同技術，並在杭州的開放路段進行了多次測試。在此前進行的多次對比路測中，設置了可移動假人從障礙物後突然出現的場景，在不開啟道路協同的情況下，緊急避讓全部失靈，在開啟後緊急避讓或停車全部成功。

此外，阿里巴巴還聯合交通部公路院、國家電網、中國聯通、一汽集團、上汽榮威、英特爾、福特汽車、神龍汽車、大唐電信集團等成立了「2038超級聯盟」 ，協同產業力量共同落地「智能高速公路」。

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