萬噸大驅 055從試航就遭遇跟蹤，天上衛星竟然測速超30節

Wind63

眾所周知驅逐艦是一種高速的中大型作戰艦艇，目前世界範圍內驅逐艦的航速普遍都達到30節以上。

回顧我國海軍的驅逐艦發展，從引進的6607開始，到國產的051系列、052系列，即使在此期間也引進過956系列，不管其使用的是什麼類型的主機，採用什麼樣的動力交替方式，她們的實際航速都一直保持在30節以上，其中不乏還有更快的，如6607達到了39.4節，051也達到了36節。由此判定我國驅逐艦的航速都一直保證在30節以上，這是設計時的硬指標。

然而以往中國海軍的驅逐艦噸位都保持在萬噸以內，國產的型號最大的也只有7000噸左右，因此動力配屬也比較充裕，所以航速都能保證在30節以上。

如今隨著國家的戰略轉型，海軍也加大了大型作戰艦艇的設計和建造，也因此誕生了海軍歷史上最大的驅逐艦——055萬噸級大型驅逐艦，其排水量達到了13000噸左右，很明顯其噸位是國產目前最大的驅逐艦的翻倍，也因此其航速問題一直令人困擾。

但如果了解艦艇的人，一般都會去看其使用的主機型號和主機的數量，以目前中國海軍現役驅逐艦的主機型號是國產的QC-280，其15.2萬馬力的單機功率也算是比較不錯的。然而055配備了4台這樣的燃氣輪機，也就是說055是中國海軍中唯一使用全燃動力的艦艇，可想而知其動力的強勁，也可以看出中國海軍對此型燃氣輪機的可靠性也是很有信心的。

有以上的動力保證，再加上055的艦體線形設計，其瘦長的艦體有利於減小水中阻力，因此對於提高航速很有效果。

最近網上有其航行時的視頻流出，可以看到其飛剪形的艦艏快速的犁開了浪花，這是良好的抗浪性能的表現。甚至國外還有衛星圖片顯示055在第一次試航的景象，從其艦尾排開的航跡來看，她當時正處於高航速狀態，而且航速絕對超過30節。

所以毋庸置疑在成熟的國產動力和科學的艦艇艦體設計下，055將是當今世界驅逐艦里的領頭羊。

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