全球最難產的坦克終於下馬了！前前後後一共研製了40多年

在坦克領域，軍迷最熟悉不僅僅是自家的99A，還有美國的M1A2，亦或是德國的豹2等等，一款印度的國產坦克在國內同樣也是名聲遠揚，它就是我們最熟悉的「阿瓊」坦克。這款坦克和前面提到的坦克都不一樣，阿瓊存在意義更多的是一種飯後娛樂的談資。不過，需要說的是，阿瓊作為談資的時間已經所剩不多了，因為，它下馬了！

近日，據英國《簡式防務周刊》報道稱，印度陸軍對於自己的主戰坦克有了新的認識，提出了新的研發計劃，印度陸軍為這一計劃命名為FRCV。這一計劃的發布，意味著阿瓊這一主戰坦克的四十多年研發歷程正式划上了句號。對於未來的FRCV，印度終於認清了形勢，經過阿瓊四十多年的折磨，印度屈服了。

印度的新主戰坦克計劃已經開始向世界各大坦克製造商發出邀請，如果有哪一家中標，也將意味著未來將獲得印度坦克的訂單。因此，各大坦克製造商開始摩拳擦掌，準備競爭印度這塊大蛋糕。看印度新主戰坦克的研發思路，似乎並沒有離阿瓊跑出去多遠，其今後是否會重蹈阿瓊的覆轍，目前還不好判斷。

在阿瓊實質上已經下馬的時刻，我們再來回顧一下阿瓊的一生。上世紀70年代，印度開始萌生髮展下一代主戰坦克的想法。於是，印度開始了全球求援計劃。首先，印度人看上了德國的豹式坦克，於是，設計工作就請求德國參與。於是我們就看到，阿瓊坦克的外表與早期型的德制豹2主戰坦克非常相似。發動機當然也得向德國採購。使用的是德制MTU838 Ka501V型10缸柴油機，後續印度將這款發動機進行國產化，但是國產的效果遠遠達不到功率的要求，其火炮使用的是印度火炮開發部（ERDE）基於「酋長「L11A5 120mm線膛坦克炮技術生產的120毫米線膛坦克炮。其他種種裝備以及技術或是完全引進，或是在引進技術的基礎上進行國產化。總之，一陣忙活之後，阿瓊於1984年3月推出了第一輛原型車，然後陷入了沉寂。

由於採用了大量國外技術進行拼裝，阿瓊毛病層出不窮，一直到了1991年，印度陸軍還是對其無法放心，於是提交議案飛出阿瓊，但沒有得到批准。於是，阿瓊繼續上路，一直到了2000年9月底，印度政府才勉強同意訂購124輛阿瓊。但是，這一批阿瓊很快邊開不動了，到目前，半數以上「阿瓊」主戰坦克已經被停駛。但印度研究機構還不死心，於2011年3月研發出了阿瓊坦克改進型「阿瓊MK2」，但也不了了之，並未有明顯的改善。直到最近，新主戰坦克的計劃提出，阿瓊可以說實質上「壽終正寢」。

阿瓊的一生，就是印度國防工業43年來發展的縮影。但從其新計劃來看，依舊好高騖遠的印度國防思想，勢必還會製造出新版本的「阿瓊」。這對於印度而言有害無益。（利刃/張陽）

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