美軍航母事故再發：一水兵被螺旋槳當場削死，給中國提了個醒！

文/晴信

眾所周知，美國是世界上擁有航母數量最多並且相對其他國家航母更先進的國家。然而作為一個航母大戶，航母上發生的各類事故層出不窮，也見怪不怪了。上世紀60年代航母上發生大規模爆炸這樣的事故後，美國人也開始重新制定嚴格的規章制度，諸如航母定期必須檢修等等。也因此今天美國才有了使用航母的高熟練度，使得近年來重大事故發生率變得非常小。

但是美國也無法避免一些相對小型的事故發生。與航母甲板上的水兵和地勤人員有關的事故發生的並不少。就在當地時間17日下午4時許，美國布希號航母上一位名為約瑟夫·納格拉克的水兵就不幸被E2C預警機的螺旋槳擊中當場喪生。據稱這位水兵只是一位見習的飛機維護師，本來這個月就要訂婚了。當時他在做飛機固定的工作，卻沒有注意到旁邊正在高速轉動的螺旋槳，再加上培訓它的老兵又不在，就釀成了這場悲劇。

其實地勤事故算是現在航母上發生最可怕的事故了。地勤在航母的工作環境本來就要比地面機場更加惡劣。地面機場由於有足夠的空間，因此在飛機起飛時地勤不需要也不允許在飛機附近。可是到了航母上就不一樣了，航母的甲板面積本就比地面機場小得多，還要容納數十架飛機和數百號人。無論是起飛還是降落後飛機的固定又或是保養工序，都只能全部擠在甲板這個小平台上進行，稍有不慎事故就容易發生。

就這樣，航母上上百名的普通地勤和水兵在工作時無異於一只腳已經跨入了鬼門關。事實上，二戰以來這種事故的發生大多數都是因為人離飛機過近。就像這次的事故一樣，飛轉的螺旋槳本來就很難用肉眼發現，離得太近被打到那基本就是凶多吉少了。

除了被螺旋槳打中以外，地勤們還要當心被吸入飛機的發動機進氣口這種情況。就在2015年美國里根號航母就有一位負責彈射器的地勤在FA18戰機準備起飛時正準備離開起落架時，就被飛機突然開啟的加力整個人被吸進了發動機口，就在一秒鐘內他就在被1800攝氏度左右的高壓燃氣下直接被吞噬得無影無蹤。而飛機也因為發動機吸入過大的物體起火燃燒直至徹底報廢，最後人機俱毀。事後查明的原因中不但有戰鬥機過早開啟加力，更多的則是這位地勤沒有按照嚴格的脫離路線走到甲板周圍。

這些事故也給了我們國家許多警醒。我們國家的航母事業才發展不久，相比於美國並沒有那麼成熟。因此還是要多注意地勤人員的培訓和把關才能減少此類事故的發生。對此你是怎麼看的呢？

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