連蘋果都挽不回的大勢，究竟是什麼？

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今時的MEMS已是一個兵種極為齊全的專業化作戰部隊，雖然在消費電子領域迎來了盛世狂歡，但消費電子對 MEMS 的需求趨緩、紅海的競爭使得利潤走薄已是不爭事實，在這一市場安身立命的MEMS廠商已然轉向新賽道——承接著智能化使命的汽車與工業應用，這一賽道的榮光正吸引眾多的選手加入其中，不絕如縷。

文｜艾檬

校對｜范蓉

圖源｜網路

集微網報道，剛發布的蘋果新品除了價格驚人之外，其它方面可能乏善可陳。但與之同台亮相的Apple Watch 4可能還稍微「挽回」蘋果的一點「顏面」，除了升級的加速度感測器之外，還配備了心電圖ECG感測器，樹立起除了設計精美之外以感測器為方向的競爭壁壘。但可能蘋果也未意識到，消費電子已擔不起拯救感測器的重任。今時的MEMS已是一個兵種極為齊全的專業化作戰部隊，雖然在消費電子領域迎來了盛世狂歡，但消費電子對 MEMS 的需求趨緩、紅海的競爭使得利潤走薄已是不爭事實，在這一市場安身立命的MEMS廠商已然轉向新賽道——承接著智能化使命的汽車與工業應用，這一賽道的榮光正吸引眾多的選手加入其中，不絕如縷。

共同選擇

雖然汽車和工業應用的體量還不能比肩消費電子，但隨著汽車、工業等領域不斷向著智能化、聯網化的方向演進，後勁正在釋放。根據新思界產業研究院研究顯示，2020年全球汽車感測器的市場規模將會達到243億美元。據工研院IEK預估，全球工業用感測器的產值到2020年將達40.5億美元，複合年增率（CAGR）達到13.2%，高於整體感測器市場同期的11.3%。

於是乎，雖然眾多MEMS廠商在消費電子市場起家甚至出貨量龐大，但觸角轉向汽車和工業已成為不約而同的選擇。

比如憑藉蘋果在消費電子市場一飛衝天的ST，固然其是ST MEMS的溫柔鄉，但ST卻未將其視為長安之地，已然重兵壓陣汽車、工業MEMS市場，並陸續推出相關解決方案。ST MEMS 感測器產品部消費類MEMS事業部總監Simone Ferri更是直言：「以智能手機為主的移動時代讓MEMS迎來了第一個黃金髮展階段，而以智能工業、智能駕駛為主的智能化時代將開啟下一波MEMS浪潮。」

即便是MEMS的頭部企業如博世、TI、ADI、ams等，也均開始加強布局力道，甚至不惜推動大規模組織改造，將公司的未來發展押寶在工業感測領域。

而國內的MEMS廠商也在加緊「變道」。蘇州明皜感測科技有限公司相關負責人表示，明皜一直在耕耘工業類，震動檢測模塊已是小天鵝、美的洗衣機的核心供應商，同時韓國三星和LG也在接洽中。此外，開發的導航模塊、加速計+地磁結合已應用於AGV、機器人等領域，且在跟小米系的公司協作一款新品。目前產品7成集中在消費電子市場，但後續工業佔比會逐漸增加。

可以說，MEMS廠商都已做好轉型或押寶工業的布局，希望成為贏在未來的強有力法寶。

工業訴求

然而，不論是汽車或是工業，對於MEMS需求都與消費電子不同，也要求不同的打法。Simone Ferri詳細介紹說，在工業MEMS領域，第一強調的是更長壽命，可靠度和精度亦是主要需求。汽車類MEMS更看重的是可靠性，其次是長壽命和準確度，比如需要精準定位的導航系統。而消費電子很明顯重在功耗、準確度以及成本。

從壽命來看，需要至少保證不低於十年的供貨周期，ST依託先進的設計與製造技術，對此亦做出了鄭重承諾。而精度則代表低雜訊、穩定性包括時間和溫度下的穩定等，除了要考慮設計和製造工藝外，80%是測試和校準。

Simone Ferri解釋說，同一個MEMS如果測試、校準做得更精準，精度則可從5%提升到1%甚至更高。消費類MEMS因為出貨量大，產線、產能不可能支撐每一個器件都去做校準、測試，時間只能按秒來算。工業級別則不同，若測試上百次則可將MEMS調校得非常精準，時間則要用數周。因而ST針對工業在設計和測試校準方面做了諸多改進，將標準從消費級提升至工業級和戰略級，耗時從數秒增加至數周。

而要實現以上訴求，對設計的考量亦是全方位的。Simone Ferri介紹，MEMS設計主要包括三個方面：一是MEMS微機電設計，二是ASIC，三是晶元的封裝。「在工業MEMS中，ST在ASIC中加入了針對工業領域常用的通信協議。同時為了延長使用壽命和提高可靠度，ST也引進了像汽車中經常用到的陶瓷封裝。」 Simone Ferri提及。

除了要以質取勝之外，量上也要追求「全覆蓋」，即在工業製造、運輸、安裝和使用的過程中，都可具體而微地應用，諸如溫度計、加速計、磁力計、陀螺儀等均可派上用場。同時，智能工業的本體是工業物聯網，提供全面的解決方案顯然更受期許。Simone Ferri提到，傳統架構中有很多感測器採集不同的數據，通過雲端傳輸，但云端的服務費高昂。因而，優化趨向是形成感測器節點，將智能化處理放在前端，MCU將採集到的數據進行預處理，再將處理過的數據通過有線或無線連接器件傳到雲端，不僅更實時，雲端的支出也會更少。

未來格局

MEMS產品如此多樣化，並受到各細分市場的驅動，其結果必然是MEMS廠商的贏家和輸家風水輪流轉。

就連ST的轉型背後，很難不說是受國內廠商的崛起之影響。比如在200家蘋果主力供應商以外，中國有高達23家，諸如舜宇光學、匯頂科技等在本行業都做進了全球前三位。某國內代表就表示，國內MEMS性能其實已經可以追趕國外品牌了，而且成本和現場支持力度要更具優勢，諸多手機品牌對於國內感測器是非常歡迎的。

可見在內外因素作用下，ST轉向汽車和工業亦是不得不發。其他MEMS廠商也各有各的苦惱，比如樓氏電子的MEMS營收表現持平，主要原因是MEMS麥克風市場競爭加劇。當然，歡喜者亦有之。由於博世為避免損失而兩方下注，涵蓋消費電子和汽車，使得目前博世在確保平穩增長方面相當成功。

由此引發了業界的合縱連橫。工業所需的MEMS帶來巨大商機以及增長潛力，正吸引更多的商家加入其中，也不乏眾多私募股權投資機構的身影；諸多大型感測器企業正積極收購規模較小的感測器公司以及橫向MCU及無線晶元的整合，以期提供給客戶更豐富、更有價值的全面解決方案。

這也側面點明了一個商業邏輯，即國內廠商在以成本優勢後來居上之後，國外廠商即開始轉向更高附加值的市場，那麼國內廠商如何跟上這一節奏呢，是亦步亦趨還是先行試水？未來十年將是感測器發展的黃金十年，國內廠商能否抓住機會，使中國的感測器產業不僅在應用，而且在技術和基礎研究上都儘快實現突破呢？這或許能讓下一個「中興」事件不會重演。

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