航班經過南海觀音像，為避免頭上飛過大不敬，都會繞觀音像一周

海南的南海觀音像建造於93年，那時候國家宗教局批准了海南建立三亞南山寺，後來南山寺就在寺廟前建造了一尊南海觀音像，這座南海觀音像後來的花費達到了8億元。

海上觀音像由原中國佛教協會會長趙朴初先生親自選址。說起觀音像的選址，曾有一段神奇有趣的故事。據說當年選址時，當時從地圖上看，選址點恰好有一礁石，可作為觀音底座，有利於減低工程造價，降低工程難度。

就那麼一塊，最適合作為觀音底座，而且此處恰恰是兩個山峰和兩個山谷連線的交叉點。這一巧合，連參與規劃的美國設計師都連連稱奇。

花費了8億人民幣的南海觀音像，建造的自然也非常的不凡。南海觀音像的高度達到了一百零八米，這是佛教中很講究的一個數字。除此以外，菩薩像本身的材質也很不錯。在海上建造高達百餘米的觀音像，很多人擔心，觀音像離海水如此近，其抗蝕性抗風性如何？

針對這一問題，建造者選取了合金鋼鍛造工藝。合金鋼白亮光潔，不易氧化變色，是「白衣觀音」最適合的材料，加上在聖像表面噴塗了一種高分子薄膜後，能保證30年內膜層不出現粉化、龜裂、脫落等老化現象。此外，觀音像的設計可抗16級颱風。

這座觀音像於1995年開始籌辦修建，99年開始動工，並最終於06年建成，花費了十多年的光陰。在為南海觀音像開光的那一天，許多高僧到來到了現場，而「南山海上觀音」這個名字也是由當時的佛教協會會長親自題詞的。

而在「南山海上觀音」修建完成後，也為當地吸引了不少的旅客，觀音像僅一隻佛腳就高達3米，像體表皮面積約1.2萬平方米，重約2500噸。來往的朝拜者無不頭叩佛足，以示虔誠敬仰之心。遊客們都喜歡來到佛像腳邊，抱抱佛腳，沾沾福氣。

「南山海上觀音」這座佛像被譽為是世界上最頂級的世紀級別佛教工程，縱觀全球範圍內也沒有能相提並論的。而且，真的很靈驗，2006年以前颱風時有吹襲過三亞，但觀音建成後基本無颱風侵擾。

南海觀音像還有一件非常特殊的事情，那就是航空公司的飛機經過觀音像附近的時候，飛機都會繞著這尊佛像環繞一周，就像是禮拜神靈一樣，然後才會在附近的機場降落。至於原因，大多數網友認可的是這種現象是表達對菩薩的敬畏之心，同時也方便遊客們從別樣的角度觀賞這座世紀佛像。

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