我國又一款進氣道帶鼓包的新式戰機進行滑跑試驗 期待首飛

據貴飛公開信源證實，在19日的下午，由貴飛生產的首架FTC-2000G「神鷹」外貿飛機，在貴飛機場成功完成了四次低速和中速滑行試驗，這表示該型飛機向首飛目標又邁進了一大步！FTC-2000G「神鷹」，是一款雙座、單發戰鬥/教練機，可執行多重作戰任務。FTC-2000G「神鷹」外形最明顯的變化，是採用了帶鼓包的DSI「蚌」式進氣道。圖為滑跑狀態的FTC-2000G「神鷹」

FTC-2000G「神鷹」，是在國產「山鷹」戰鬥/教練機基礎上發展而來，裝備了較為先進的信息化航電系統。外界將其稱為米格-21終極魔改。圖為準備狀態的FTC-2000G「神鷹」

據介紹FTC-2000G「神鷹」最大起飛重量11噸、最大飛速1.4馬赫、內油航程1650公里，有效載荷3噸。圖為試飛員準備進入座艙

FTC-2000G「神鷹」為多用途戰機，即可執行教練任務，還可執行空戰和對地支援任務。圖為試飛員在檢查座艙航電

FTC-2000G「神鷹」的客戶群體是世界上還在廣泛使用第2代戰機的國家和地區。FTC-2000G「神鷹」的前型FTC-2000，已經成功外銷；相信，經過改進後的FTC-2000G「神鷹」憑藉自身更多比較優勢，也能有不錯的外銷前景。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

首架FTC-2000G「神鷹」是9月5日上午下線的，為我國又增加了一款很有競爭力的外貿軍品。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

「神鷹」的國內型號為「山鷹」，已批量進入我空、海軍服役，特別是海軍型「山鷹」，它具備部分模擬艦載戰鬥機功能，為加速我艦載戰鬥機飛行員成長做出應有貢獻。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

不得不承認，FTC-2000G「神鷹」在採用了帶鼓包的DSI「蚌」式進氣道後，顏值飆升。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

在FTC-2000G「神鷹」的身上雖然還有一絲絲米格-21的影子，但「神鷹」在綜合性能上已讓米格-21望塵莫及。米格-21終極魔改的綽號，當之無愧。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

世界上並不是每個國家都能裝備得起第3代戰鬥機的，相對價格便宜性能又能達到或超出部分第3代戰鬥機的中國「神鷹」，是一款非常有吸引力的產品。圖為進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

這是跑道上放下襟翼狀態的FTC-2000G「神鷹」

這是進行滑跑試驗的FTC-2000G「神鷹」

這是首架FTC-2000G「神鷹」在下線儀式上亮相

這是公開宣傳資料介紹的FTC-2000G「神鷹」生產線，從局部細節能判斷前座艙採用了3具大屏幕多功能顯示屏，信息化能力大為提升。

這是FTC-2000G「神鷹」飛行CG。讓我們期待，「神鷹」展翅高飛的那一天。鳴謝：圖/貴飛公司

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