誤入歧途！美軍「四等人」部隊越改越弱 未來恐將喪失搶灘能力

在接連否決了重裝化AAV7兩棲突擊車、以及準備用水上能力更弱的ACAV輪式突擊車取代AAV7之後，美國海軍陸戰隊近日又在輕裝化的道路上邁上了堅定的一步：駐地位於日本沖繩的陸戰三師直屬戰鬥突擊營正式撤編。該營編製有多達200輛兩棲突擊車和各式工程車輛，可以說是陸戰三師唯一的"地面拳頭部隊"，在此之後這些裝備和人員將被分散部署到陸戰三師各單位，或轉入儲備和預備役。

圖為戰鬥突擊營所擁有的AAV7兩棲突擊車群。

必須要強調的是，隨著F-35B垂直起降戰鬥機、MH-53K"種馬王"運輸直升機、"美利堅"級兩棲攻擊艦的加速服役，美國海軍陸戰隊的整體投送能力有了明顯上升，特別是已經服役數百架的"魚鷹"傾轉翼運輸機，更是大大拓展了美國海軍陸戰隊向敵後縱深的投送半徑。

但是，強大的航空投送能力要想在戰場上得到應用，在此之前，海空軍和海軍陸戰隊的海空力量必須消滅敵軍戰機並取得制空權，以防它們威脅海軍陸戰隊脆弱的直升機。

圖為在船塢登陸艦甲板上"閃轉騰挪"的MV-22B"魚鷹"。它們在固定翼戰機面前依舊任人宰割。

這一點對於現行美國海軍陸戰隊的大部分戰場，也就是中東的反恐戰場而言毫無問題：他們的對手往往自身都不具備擁有成編製空中力量的實力，可用的防空武器要麼太弱，要麼太老。因此，美國海軍陸戰隊憑藉著這些旋翼交通工具就可以在戰場上來往穿梭，隨意突入到敵人的後方和縱深，還不需要面對成規模的坦克等重武器，用步槍和榴彈發射器就可以解決大多數敵人，就和射擊遊戲里的場景沒有什麼兩樣……

圖為在索馬利亞被擊落的黑鷹直升機。

但是，上述的"完美場景"僅限於出現在部分反恐戰場。為什麼說是"部分"呢？在面對由車臣叛軍"培訓"過的索馬利亞民兵武裝時，美國陸軍的空中突擊部隊就已經吃過了大虧。

至於打大規模常規戰爭，這種"蛙跳"式的作戰思想不能說討不著好，是必須要和常規手段結合：海軍陸戰隊的F-35B還未必能在對手的空軍面前佔上風，運輸直升機就想在對方眼皮子底下"無害通過"？這顯然是痴人說夢。

圖為美國海軍陸戰隊的LCAC氣墊艇和M1A1坦克。

因此，美國海軍陸戰隊現在還仍然保留著M1A1坦克的原因，就是不打算放棄常規的，先沖灘而後建立灘頭陣地，保證重裝備源源不斷上岸的傳統思想，這也很有可能是在大國交戰當中取得勝利的唯一途徑。

但是將近20年過去，美國海軍陸戰隊不僅在兩棲作戰條例上毫無長進，重裝備的數量也在連年萎縮：空中突擊裝備的服役必然帶來重裝備編製的轉變，而這一過程顯然今後還將繼續下去。

圖為05式兩棲突擊車。強大的灘頭直射火力已經成了美國海軍陸戰隊可望而不可即的夢想。

換言之，此次陸戰三師直屬戰鬥突擊營的撤編不是結束，而是開始。作為一支調動、部署和作戰不需要通過國會批准，只需要總統號令的所謂"御林軍"，成為反恐戰場上即時響應的"排頭兵"是難以避免的。

但在編製、訓練、武器都向反恐靠攏的前提下，美國海軍陸戰隊顯然已經和"打大仗"的遠期目標漸行漸遠，失去搶灘能力恐怕只是個開始——在可預期的未來，"四等人"只要繼續堅定反恐，他們只會失去更多。（利刃/TO）

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