無人機又出狀況了，眾人追捧下的安全隱患

事件回顧

2018年9月3日下午，中國金華市一女子在下班回家的路上，與懸停在離地面一米左右的無人機相撞，其被送進醫院做開顱手術後至今仍昏迷不醒。而負責無人機的這位「飛手」也因操控不慎致人重傷，被依法逮捕。

2017年9月，一架無人機在美國紐約史坦頓島附近與一架直升機相撞，而次月在魁北克市，同樣的情形又上演，一架無人機擊中了飛機。

從這些事件中所顯現出的問題，矛頭都指向無人機。無人機的存在究竟是利是弊？而它所帶來的風險，我們能夠避免嗎？

無人機熱潮

無人機（Unmanned Aircraft）作為近年來新興起來的一種不載人飛行器，一直飽受大眾歡迎，人們將它用於航拍攝影、電力巡檢、環境監測甚至快遞送貨等等，為大眾生活提供便利，其愛好者的數量也在逐年遞增。

據美國聯邦航空局的調查統計，2017年一年之中，已有超過80多萬人註冊成為小型民用無人機的擁有者，而我國的無人機市場規模年均增速達到50%以上。從這些數據來看，無人機的受歡迎程度可見一斑。

無人機的風險

不論是對於普通人，還是在航空領域中，熱度持續不降的無人機都是存在於現在和未來的巨大安全隱患。飛機起飛和降落的時候，是無人機事故的高發時段，所以機場一旦發現有無人機等航空器靠近，就會立刻採取緊急措施，只有當確保完全安全後，飛機才能正常起降。

雖然一架無人機的重量僅有幾磅與鳥類近似，但是無人機的製造過程中，使用了大量緻密材料如金屬、塑料和鋰電池等等，相同的撞擊速度下，它所帶來的衝擊力所造成的後果比鳥類更具破壞性，飛機的發動機、擋風玻璃、機翼及其他金屬設備都會造成嚴重損壞。

當無人機以最高速度飛行時，擊中飛機的風扇葉片，葉片很有可能因此受損破碎，從而導致發動機停止運作。

Kiran D"Souza

美國研究人員

每次與無人機相撞的情況下，飛機至少會造成輕微損壞，甚至有時還會有更嚴重的後果。

無人機的規範化管制

中國民航局

僅在2017年1月到2月，就發生12起民用無人機違法使用威脅航空安全的事件。無人機的不受管制，「亂飛」、「黑飛」，數次造成航班避讓、備降、延誤。

對於無人機的管制刻不容緩，我國民航局出台了一系列相關規定，用於整治不規範的無人機市場。

針對使用民間無人機的「飛手」、「操作手」，出台了《民用無人機駕駛員管理規定》，其中對於無人機的操控者從根本上進行規範化管理，細化到了無人機駕駛員的執照考核、無人機的分類等級、飛行經歷時間等方面。而民航局出台的《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》中則對無人機的實名制註冊、限定飛行空域和飛行速度等都做了具體的要求。

美國聯邦航空局對此也採取「緊急行動」，對無人機進行更為嚴格的管控。規定無人機應低于飛機飛行的範圍，未經特別許可無人機不得在機場附近飛行，及對於無人機用戶進行罰款或刑事處罰等等。

隨著技術的不斷進步和創新，民用無人機的應用在國內外都勢頭正盛，它為我們的生活和工作增色添彩，但同時它所帶來的隱患我們也不可小覷。

希望未來無人機產業能夠發展的

更安全

更健康！

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