五代機里除了殲20都沒有鴨翼，這是為什麼？

原標題：五代機里除了殲20都沒有鴨翼，這是為什麼？

首先說明一點，為方便說明統一採用美標隱身戰鬥機都屬於五代機。如果說五代機里除了殲20沒有鴨翼，恩現役的的確沒有，但是如果包括進行技術探索但未製造原型機的方案，那五代機中採用鴨式布局的遠不止殲-20。

截止目前，採用鴨式布局的第五代戰鬥機方案包括中國的殲-20、瑞典的FS2020、美國的洛克希德·馬丁JAST競標方案，另外韓國的KF-X和土耳其的TFX備選方案中也有鴨式布局方案。上述設計方案中KF-X和TFX最終選擇常規布局，洛克希德·馬丁的JAST方案在JAST計劃發展為JSF計劃後遭到廢棄、其技術成果被運用於X-35，瑞典的FS2020僅進行過風洞測試和模型自由飛試驗。

之所以鴨式布局的第五代戰鬥機方案最終只有殲-20發展成功，根本原因在於能夠發展第五代戰鬥機的國家本來就不多，在鴨式布局領域有較深研究的國家更少。迄今為止，只有美國、中國實現了第五代戰鬥機量產，俄羅斯的第五代戰鬥機仍然沒有正式裝備，其他提出第五代戰鬥機設計方案的國家都因技術、資金、需求方面的問題沒有實際進展。雖然美國和俄羅斯有過鴨式布局戰鬥機的技術探索、特別是俄羅斯還研發過「四代半」水準的米格1.44，但美俄兩國設計常規布局戰鬥機的經驗更為豐富，第五代戰鬥機仍然採用常規布局不足為奇。

而中國在上世紀60年代後期開始設計鴨式布局戰機，並有過殲-10的成功經驗，與殲-10系出同門的殲-20也採用鴨式布局也就沒什麼奇怪的了。這種設計上的慣性在各國的戰鬥機設計機構中多少都有體現，比如瑞典薩伯設計的戰鬥機從薩伯-37到JAS-39再到FS2020就也都採用了鴨式布局。應該說，第五代戰鬥機採用何種布局當然首先要取決於技術水準和戰術需求，但設計方的習慣和經驗，對於方案確定的影響和作用也是不容忽視的。

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