中國一款淘汰軍艦賣瘋了：孟加拉灣沿岸國家幾乎「人手一份」

要說起孟加拉灣，這片和中國本土距離僅有數百公里的海洋總是"看著很近"，它和南海之間更是只隔著一個馬六甲海峽——但事實上，沿途複雜和惡劣的海況使得這片海域長期以來都是中國海軍艦艇難以"涉足"的禁區，直到上個世紀80年代中期才有首個艦艇編隊出訪此地，而滿載排水量二三千噸的中國海軍護衛艦更是因為"體量不足"長期只能在中國近海轉悠，自然和孟加拉灣無緣。

圖為已經刷上斯里蘭卡舷號的053H2G"銅陵"號護衛艦，將在不久之後交付斯里蘭卡海軍。

誠然，現在中國海軍的遠洋補給和保障力量均非二三十年前可比，在跨洋航行中無論是油料、彈藥還是飲用水和生鮮食物都能保證供給，但老舊的053系列護衛艦還是因其抗風浪，也就是通稱的"耐波性"不足，一旦在遠洋碰上大風大浪難免嚴重受損。

不過，這些原本終其一生也不能到馬六甲海峽另一端巡遊哪怕一次的護衛艦，現如今卻幾乎布滿了整個孟加拉灣——當然，是以另一種出人意料的方式。

圖為即將交付孟加拉國的C13B型護衛艦，該艦儘管先進，但體量依舊不足以出航遠洋。

一直以來，中國向東南亞、南亞等孟加拉灣諸國出口軍艦的形式主要以新造艦為主：出口巴基斯坦的F22P，以及出口泰國的F25T型護衛艦都是基於053H2G的定製產品；新近交付孟加拉國的C13B型護衛艦也是中國海軍自用輕型護衛艦056型的深度改進版，在自用版本的基礎上加強了對海和對空探測能力。

圖為056型護衛艦群，數量眾多的056型將型號雜亂的老式護衛艦和護衛艇一掃而空。

但隨著中國海軍054A"遠洋型"護衛艦和056"近海型"兩型護衛艦的"井噴"式入列，孟加拉灣乃至其它與中國關係相對較好的友邦在軍艦購買上頓時又多了新選項：中國海軍正在出清的上一代護衛艦。

不同於採用蒸汽輪機，不易操作和維護，同時使用壽命堪憂的051型驅逐艦，中國在上個世紀八九十年代建造的053系列護衛艦都採用了易維護，壽命長的柴油機，同時在建造上大量採用西方標準和規範，在經過翻修之後至少還有10-20年的使用壽命。

圖為已經在孟加拉國海軍服役的053H2型護衛艦，該艦原名"蕪湖"。

更重要的是，這些護衛艦的價格較西方同類產品極端低廉，"幾乎不要錢"。以1994年於中國服役的053H2G型導彈護衛艦"銅陵"來說，該艦在中國海軍手裡僅使用了24年，而中國對斯里蘭卡出售該艦時，其本體的售價是零——白送。

當然了，銅陵艦本身要想進入斯里蘭卡海軍服役，艦體的改造、翻新和人員培訓，乃至後續的後勤工作都是少不了的，在這些項目上中國軍工企業依舊能掙取利潤，還省卻了拆卸艦船的麻煩。

圖為中國海軍老舊艦艇群，這一幕恐怕今後只能在孟加拉灣見到了。

據不完全統計，現在確定將在孟加拉灣諸國"發揮餘熱"的053系列護衛艦就多達14艘之多，覆蓋了斯里蘭卡、緬甸、孟加拉國、泰國等國家，幾乎可以說除了印度之外做到了"人手一份"。

而在053系列護衛艦"轉會"孟加拉灣的同時，孟加拉灣對中國海軍而言也已經不再是"天壑"，而是通向下一站印度洋的通途。在那裡，中國海軍艦艇和官兵十幾、二十年前於孟加拉灣搏擊風浪的一幕幕還在上演，征途遠還沒有看到盡頭。（利刃/TO）

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