美背後捅刀？烏售華250台發動機被攪黃，軍迷：擔心的事發生了

航空發動機

近日，據媒體報道稱，此前中國曾向烏克蘭的馬達西奇公司訂購過250台發動機，希望能夠裝備中國的教練10飛機，但是烏克蘭最終拒絕了對華出口發動機技術，烏售華250台發動機的訂單最終也被攪黃，幕後推手曝光，之所以發動機遭到重大變故，是因為美國對烏克蘭施壓，迫於壓力烏克蘭最終未向中國出口發動機。軍迷表示，果然是它，是美國在背後捅刀。老專家一句話說透了原因，美國擔心中國掌握先進技術，所以下了黑手。

為了避免中國空軍因為發動機而再次受制於人，所以中國的航空發動機在近年來開始崛起了，雖然在短期內當然是達不到與美俄同等的水平，但如今中國的航空製造業仍然處於高速發展的階段，例如一些殲-20已經開始換裝渦扇-10了，而更令人感到興奮是中國最新一代的渦扇-20也將不久後服役。

網傳中國轟-20效果圖

與渦扇-10不同渦扇-20是一款推力超過13000千克力的大涵道比高性能渦扇發動機，所以它主要的使用範圍是在大型軍用運輸機或者像未來轟-20那樣的戰略型大飛機上，而且一旦量產的話還會裝備到民用客機上。

渦扇-20的到來對中國到來對中國來說絕對是具有著非同尋常的意義，首先就將中國一大堆飛機平台無國產發動機可用的困境進行終結，而轟-20或者此前的運-20作為大型發動機的標配飛機平台，勢必會最先裝備渦扇-20發動機。

大型飛機的發動機

其次，自C917大型民用飛機計劃實行以來就受到了廣泛的關注，其從軍服役也一直是很多人的迫切願望。那麼要想實行這個願望，首當其衝的還是發動機問題，所以渦扇-20裝備C919的話不但將滿足其民用的運營，也將切實增強其起飛重量和機體規模，到時改裝為軍用版加油機或者預警機都會更加的可靠。

總體而言，伴隨著渦扇-20的誕生，不光是中國夢寐以求的轟-20這樣的大型戰略型轟炸機能夢想成真，其他特種飛機也都將不再受到制約，這對於中國的國防安全來說，渦扇20的意義極為重大。

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