AliOS發布新版操作系統，劍指更大市場

9月22日，在雲棲大會的互聯網汽車峰會上，AliOS發布新版操作系統AliOS 2.0，斑馬則公布了MARS（即斑馬智行的3.0版本）。綜合看來，不論是AliOS 2.0還是MARS，都更加關人工智慧的應用。

操作系統

AliOS 2.0

AliOS首席架構師謝炎表示，AliOS 2.0系統在感知、交互、應用、平台、安全五個領域實現了突破。

在感知上，AliOS將從車內的感知擴展到全車感知，覆蓋車機、胎壓等方面；此外還支持人臉識別、路況感知以及車路協同。

在交互上，增加了多模態的智能交互方式，用戶可以進行語音、手勢、觸摸相組合的操作；AliOS 2.0也支持多屏顯示和操作，屏幕可獨立控制也可共享顯示。

在應用上，AliOS 2.0可以通過AR技術，在液晶儀錶盤反饋路況，並提供導航提醒；對駕駛行為與車輛狀況實時監測、為企業和個人提供駕駛風險管理服務。

在平台上，新版AliOS推出面向車的應用開發框架和端上機器學習推理框架；應用開放框架包含智能交互、車應用開發模型、AI與車輛數據；端上推理框架無需聯網，針對這點，AliOS將與晶元廠商進行合作。

在安全方面，AliOS通過建立授權、鑒權機制和訪問控制，以及基於晶元硬體安全架構來保證數據的安全。

斑馬 MARS

作為基於AliOS 開發的解決方案，MARS在應用場景上則更具體一些。相比起斑馬智行2.0，MARS全面融合了AI技術。MARS的十項亮點功能分別是：AI場景引擎、車載K歌系統、跨端組隊、全天候地圖、我的快遞、沉浸式音樂、AR輔助駕駛、首個車內AI萌寵、專屬個人通勤地圖以及瘋狂答題。據雷鋒網新智駕了解，MARS預計將在2019年推出。

其中，AI場景引擎將基於車輛數據、用戶數據、環境數據、生態數據（包括阿里生態與非阿里生態）、交通數據等深度融合，利用AI演算法對消費者的下一步需求進行預判服務。例如在用戶購買電影票後，系統能夠預測用戶行程並規劃好路線，在預計出發時間之前提醒用戶。

而在專屬個人地圖方面，雷鋒網了解到，斑馬MARS版能夠預判用戶去公司上班或下班回家的意圖，自動進入通勤模式，推薦最佳線路。另外，斑馬系統與菜鳥數據進行了全面貫通，當到家或者公司之後，系統還會語音提醒用戶是否有待取的快遞。

非互聯網汽車的車主也可以通過微信小程序與互聯網車車主組隊，從而實現跨端組隊。MARS中的車內AI萌寵，與蔚來ES8上搭載的Nomi有異曲同工之處，可以通過人臉表情模擬實現與車內人員的互動。

開放平台

另外，AliOS和斑馬，都公布了開放平台。AliOS開放平台開放了包括雲應用開發、場景智能感知等6大類60餘項底層系統級別能力，並同步提供車載開發工具和測試環境，開發者可對駕駛艙、 車燈、故障等100多種實車信號進行快速模擬。

而斑馬的整車個性化開放平台（T.O.P），基於AliOS，發布斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本，可快速適配市場上幾乎所有車型，滿足車廠個性化需求。車廠能夠根據硬體平台的規劃選擇不同梯度的產品版本，而在消費者端的生態服務體驗則完全一致。

不論是阿里還是斑馬，此次發布都在強調自己的開放性，與阿里或斑馬合作的OEM、Tier1、開發者等都能夠在其開放平台上建立自己的服務。

斑馬網路的CEO 郝飛對雷鋒網表示，斑馬的解決方案是基於AliOS之上的，而今天所能見到的互聯網的內容服務生態，都是構建在操作系統之上的，因此，AliOS和斑馬都是可以對接百度騰訊以及其他的互聯網的生態型服務的。

智能升級，劍指更大市場

此次發布的AliOS，在應用上，首次提出了端上機器學習的框架，讓操作系統在端上也可以進行深度學習，不需要聯網就能應用人工智慧。

而基於AliOS的斑馬也非常強調人工智慧，其AI場景引擎功能就是人工智慧在汽車使用場景中將會涉及到的應用。

在車載操作系統中，阿里和斑馬以及步入了更為智能化的階段。在2016年，阿里與上汽合資成立的斑馬智行推出了首款互聯網汽車——榮威RX5，到目前為止，上汽的互聯網汽車累計銷量已經超過70萬輛。目前，阿里和斑馬都希望將這一數字擴大，因此也不難理解為何今日兩家公司都推出了開放平台。

郝飛表示，全中國50家年銷量5萬以上的車企都來過斑馬尋求合作，斑馬一直在思考如何為他們提供全覆蓋的解決方案，產品型譜的推出讓每個車型都能平等使用斑馬。

謝炎認為：「互聯網汽車生態的市場價值將不亞於手機。」他表示，AliOS計劃兩年時間培養10萬汽車開發者，共同構建更為完善的互聯網汽車生態服務。

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