廣鐵回應不趕霸座者的原因：短途無乘警，安全員無權？

說著「誰規定一定要按號入座？」裝病佔座不肯起來的「霸座男」還沒涼透，嚷著「位置上寫了我不能坐嗎？」強硬霸佔靠窗座的「霸座女」又成功地挑起了公憤；「霸座女」的新聞熱度還在「高燒」，沒座強行占人座的「霸座大媽」又來「爭搶」眼球。

據相關媒體報道，「座霸男」和「座霸女」的風波尚未平息，日前又出現了一位列車「霸座大媽」。熱傳的有關視頻顯示，列車長苦口婆心對大媽曉之以理動之以情，然而「座霸大媽」仍一副憑你再有道理我自「巋然不動」的模樣。面對周遭人的勸告，大媽稱自己腰疼腿疼不想動，還說「年輕人站半個小時咋了？」「買這個座位你可倒霉了!」其蠻橫霸道的態度令人瞠目結舌。

近來高鐵「座霸」屢見報端，各位「座霸」們「一山還有一山高」的胡攪蠻纏、囂張無理，不斷刷新著公眾的認知下限。按常理來說，在沒有雙方達成一致意願的情況下，座位有票者得且應對號入座，是乘坐公共交通最基本的操作規範，然而現在卻接二連三出現強詞奪理的「霸座」現象，這到底是「道德的淪喪還是人性的扭曲」？「座霸」們究竟「霸氣」何來？

引起公眾熱議的三起「霸座」事件中，面對完全無理的「霸座」行為，不僅座位被占的乘客沒有任何辦法，乘務人員除了勸阻之外，也束手無策。雖說這些「座霸」事後也受到了相應的懲罰，但如果對他們的行為只是秋後算賬，而不能現場制止的話，那因為「座霸」而導致正當權益受到損害的乘客，誰來維護他們的權益呢？

廣鐵回應不趕霸座者的原因：短途無乘警，安全員無權。

高鐵再現女乘客霸座行為，距8月21日發生的霸座男事件僅隔29天。廣鐵局工作人員回應為何不現場對霸座者採取強制措施：只有長途列車才會配備乘警，短途列車一般沒有乘警！

（圖片來源網路）

1.那守規矩的乘客怎麼辦？

2.這是否告知「霸座們」短途列車隨意？

3.只要臉皮夠厚，無座票也能有座，那以後還搶什麼票呀，上車就佔座不就行了？

4.現在高鐵速度這麼快，所謂的長途幾乎沒有，北京到上海無非就幾個小時，你們說的短途是多久？

5.難以想像以後這種現象會不會多起來，反正沒人管，是這意思吧？

6.那安全員的意義是啥？那就罰個兩千，禁乘兩年不就好了。

7.參考下航空，稍有不良舉動分分鐘4-5個人請你下機，鐵路為什麼不行？車上沒有乘警，那沿途那麼多站點呢？

8.知道了，以後直接奔商務艙。

9.感覺乘坐這種公眾交通工具的，也應該設立個信用評級或者類似駕照分數的東西，信用評級差的禁止乘坐，給予威懾！不然守規矩的乘客利益哪來的保障。

10.那這樣，以後遇上了怎麼辦？

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