這可能是目前最便宜的進口「倒三輪」了！4.98萬元起！ADIVA

「倒三輪」車型在今年1月1日開放上牌後，各家產品爭先恐後的湧入國內。首當其衝的，應該就是標緻的Metropolis400

了。

但11.68萬元的售價，著實令不少摩友望而卻步。

難道「倒三輪」就一定要貴嗎？並不見得。

來自義大利的ADIVA今天在摩博會上，與金城聯合進行品牌發布，更公布了兩款「倒三輪」車型AD1 200 Series和AD3 400 Series的售價。分別是：

AD1 200 Series

49800

元

AD3 400 Series

79800

元

從進口車的角度來說，能達到這個價位的「倒三輪」應該能夠獲得「性價比」的稱謂。

而且兩款車型均配置了可摺疊頂棚和雨刮器，即便是下雨天也可以毫不猶豫的騎車出門。後備箱空間可以輕鬆放置兩頂AGV Pista GP-R亞洲版全盔

（歐版頭盔體積要小於亞版，而且此盔帶有大尾翼，體積大於一半全盔）

。

如果是騎出去摩旅，這個後備箱空間基本能夠把你的全部行李收於囊中。

外觀方面小編更願意讓大家自己評判，簡單來說的話，AD1的外觀線條更加簡練和剛硬，富有科技感；AD3的外觀就顯得圓潤一些，看起來更加的飽滿和成熟。

AD1 200 Series

AD3 400 Series

具體配置小編暫時沒拿到資料，就不細說了。我們著重來看看這「倒三輪」騎起來是什麼感覺。

試駕場地是在摩博會的外場試駕區，速度上沒有體驗的條件，不過操控上小編還是略有心得的。

一開始騎上去，你會感覺不習慣。因為像這種體型較大的踏板車，車把多少會寬一些。而ADIVA給我的感覺卻和一般踏板車的車把寬度差不多，再配合非常舒適、寬敞的坐姿，總感覺握把姿勢有些拘束。

過彎轉向是「倒三輪」車型與兩輪車型最大的不同之處。低速狀態下，你不能正向轉把過彎，必須要「逆操舵」，像是壓彎那樣才能令車輛傾倒並通過彎道。

如果在這種低速狀態下駕駛常規兩輪踏板車過彎，心裡總覺得沒有安全感。可「倒三輪」卻不是如此。無論是中速還是低速，過彎時都能給予小編非常穩定的反饋，絲毫不用擔心會有前輪打滑之類的窘境。並且在快速左右變向時，「倒三輪」絲毫沒有遲滯，即使是很低的傾角，都你能迅速換向。

不誇張的說，那這種車去玩金卡納，簡直完美！

但是，畢竟前面掛著兩個車輪，轉向手感相比起兩輪車來說會略重一些。好在適當習慣一下，就能很快找到駕駛感覺，而且能享受到非一般的駕駛樂趣。

感興趣的小夥伴如果正巧在重慶，可以到ADIVA的外場試駕區實地感受一下哦。我保證，這絕對是會令你難忘的一次駕駛體驗。不過這畢竟是三輪車，一定要有D證的摩友才能參與試駕哦。

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