為什麼中國戰機機頭上都有一根細長的針狀物，而西方國家就沒有

原標題：為什麼中國戰機機頭上都有一根細長的針狀物，而西方國家就沒有

為何中國很多戰鬥機的機頭上都有一根很長的針狀物，戰鬥機機頭那根細長的針狀物究竟是什麼呢？這個針狀物就是空速管，空速管也叫皮託管、總壓管、總-靜壓管。它是感受氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，並將測得的壓力數據傳送給大氣數據計算機、飛行儀錶的裝置。

很多原型機或技術驗證機都有，不單單是中國，這是因為在原型機或驗證機階段，要控制整個機型的技術狀態，剛剛開始時，不易使用太多新技術，太多的新技術會使飛機的可靠性降低，等經過一段時間的驗證後，大概了解這個飛機的數據，就可以心裡有底了。

空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。飛機在亞聲速飛行時，空氣因受機體的擾動作用，在其周圍形成了一個飛機繞流場，而空速管探測到的氣流靜壓實際上是飛機繞流場中的靜壓，它比當地實際大氣靜壓高，也就是測得的壓力係數是正值，它取決於空速管的位置誤差。

中國在2013號殲20原型機之後，殲20就取消了這一裝置，該用嵌入式大氣數據感測器系統，使用更先進的感測器來測速。現在的中國空軍新服役的戰機幾乎都取消了機頭空速管，如殲10B/C，殲16和殲20。

空速管也是一種落後的象徵，所以我國現在新戰機都已經取消了空速管的設計，改為更加先進的技術，大大加強了殲20的隱身能力！

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