新時代的產物 KEMITEC PG55系列水箱水

很多車主對於水箱水（發動機防凍冷卻液）這個環節不太重視，甚至有些車主認為防凍液沒了，可以添加水來應付一下，這是十分錯誤的認識。

汽車水箱水是整個汽車冷卻系統中重要的組成部分，而在冷卻系統中，真正帶走熱量的其實就是水箱水。水箱水作為溫度傳遞的媒介，將發動機內部的熱量帶出，通過風扇等散熱之後循環往複，從而保證發動機處於合理的工作溫度。

一款好的防凍液應該具有以下幾點特徵：

散熱快，吸熱多

前者散熱快，可能大部分市面上的水箱水都能做到一二，然而單單只是散熱快，是滿足不了高溫發動機的需求的。市面上油性（無水型）水箱水，雖然在散熱初期，因為其油性導熱性較好，能保持發動機穩定水溫，但是其比熱容相對於水性水箱水差距太大，長時間的高溫狀態下，其散熱性即呈現疲軟狀態，無法保持高效率的穩定散熱，這對發動機來說是十分危險的。

防氣泡（開鍋）

雖然說水的比熱確實很大，很容易就能帶走大量多餘的熱量，然而水的沸點和冰點都比較低，高溫的環境極易使水沸騰，產生氣泡，進入到管路中，相同質量下，氣態的水體積更大，受熱極易膨脹，一不小心就會破壞管路。低溫環境下，水極易結冰，嚴重的話，會給發動機造成不可恢復的損壞。

防垢

用水充當冷卻液問題，除了如上所說的問題，還有一個最大的問題就是水垢問題。水垢會附著在水箱水套等的金屬表面，嚴重影響散熱效果，並且水垢的清理也比較困難。

防腐蝕

汽車的發動機以及冷卻系統都是金屬的，這些金屬在高溫下跟水長期接觸，會逐漸遭受腐蝕生鏽。使用一款好的防凍液就很好的避免了這一點，甚至還有防腐除銹功能。

圖：水箱管路遭到腐蝕。

怎麼樣才能使一款水箱水，擁有大比熱的特性的同時，還要具備不開鍋、不結冰、防鏽不結垢的特性呢？KEMITEC 經過長期的實驗，針對不同汽車真實情況，提出了解決方案。

KEMITEC PG55系列水箱水是日本本土市場最受歡迎、NO.1的高性能長效發動機冷卻防凍液，被廣大性能車愛好者和賽車隊所認可！採用以純水、不會危害人體健康和環保無污染的丙二醇原液（PG）組成，並添加了專門開發的M.I.A夏季高效散熱，冬季迅速升溫，提供給使用者安心舒適的駕駛環境。

超高的比熱容是其最大特點

比熱容是單位質量物體改變單位溫度時吸收或放出的熱量。

一般冷卻液的比熱是0.85，而純水的比熱是4.2，也就說要使1克的純水溫度上升1度，需要的熱量是一般冷卻液的5倍。所以一般冷卻液和純水的溫度相同的情況下，純水能吸收更多的熱量。另外，純水釋放熱量的性能也很好，能使發動機快速回到合適的工作溫度，有助於更好的發揮引擎的性能。

長效防凍散熱，防氣泡，防腐蝕

因為丙二醇的加入，最低溫度可達-40攝氏度，足以應對中國絕大部分寒冷地區。相對於一般市面上的防凍液，PG55的更換周期最高可達5年/10萬公里（先到為準）。

添加了特別研發的M.I.A添加劑，能有效防止水箱「開鍋」，保證汽車的正常運行。與純水搭配，更是大大提高了防腐蝕效果，保護了水箱和冷卻管路。

安全，穩定，環保

無論是日常使用還是激烈駕駛，KEMITEC以其穩定性迎來無數消費者的青睞。並且相對於市面上的乙二醇系的冷卻液，KEMITEC使用的是丙二醇，丙二醇在食品、化妝品等領域也有使用，丙二醇系的防凍液低毒環保，廢棄時不會對環境和人造成傷害。

降低油耗，快速暖機

汽車空調的暖氣其實是由發動機的冷卻系統再給發動機散熱的過程中，用一個小風扇把熱量導入車內的。而PG55水箱水能快速使發動機到一個合適的工作溫度，輔助空調機供暖，完成暖機。

並且，在汽車暖機的過程中，低速空轉的次數增加，油溫上不來，與平常相比都會消耗更多的燃料。PG55系列水箱水大大縮短了暖機的等待時間，即使在寒冷的冬季短暫駐車，水溫也不會快速流失，使發動機保持合理的工作溫度。

炎炎夏日，保護好你的汽車發動機，來給你的愛車降降溫吧！

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