KXR 10W-60潤滑油拯救了燒機油的乳鴿

廠商建議零售價（MSRP）：￥1,380元/5升

文章的開始，首先回顧一下，究竟機油標號的含義是什麼？本大神曾經寫過一篇文章來科普，詳情請點擊《老司機 你究竟懂不懂機油標號的含義？》。

10W-60機油是一個什麼概念？相信很多車友都比較少接觸這種黏度的機油，的確對於現在的民用車來說，甚少會用上如此高黏度的機油，因為汽車在街道上正常行駛下，機油溫度是比較穩定地低（柴油引擎除外），所以目前在售的汽車通常會推薦各位車主用0W-20、5W-30或5W-40機油等。

圖：KERAX曾經幫助高維斯車隊完成過多個賽事，所以可想而知，一個能幫助賽車引擎穩定發揮的機油必然是好機油。

圖：KERAX有各種標號的機油產品，因此總有一款機油能夠滿足你的愛車。

說白了全合成KXR 10W-60這個標號的機油就是低溫流動性一般，但是在高溫時（100℃）的流動性、潤滑性和保護性等都十分優秀。所以大家應該Get到KXR 10W-60就是一款屬於激烈駕駛甚至是跑賽道專用的機油了。

圖：KXR 10W-60機油依然可以在街道使用，屬於民用範疇，但是也滿足賽車需要的高油溫高保護性的條件，可以說是本系列的旗艦。

秋風起，除了應該吃腊味，也應該出去郊遊一下，這種天氣最適合就是跑賽道了，這是乳鴿哥說的，所以前幾天他就高高興興地為他的乳鴿換了KXR 10W-60機油，跑去廣東國際賽車場耍了。

暫停一下，我還要說其實機油並不是說公里數多了後就要換這麼簡單，如果車擺在車庫太久不開，即使公里數比較少也應該要更換了。因為機油在靜置的時候，會容易在引擎內某些角落形成油垢油泥，機油的清潔性能肯定不如之前了。所以正慢慢步入賽車化的乳鴿在前些日子天天放在車庫，機油保養也理所當然。

圖：10W-60機油的低溫流動性並不能說很優秀，所以使用此機油時候，必須熱車後才能暴力駕駛。

圖：5升裝的機油真的非常貼心，首先加4升到引擎內，另外還有1升就是讓你燒機油後可以補充。

由於在賽道中，各位車手都會比較暴力地駕駛，引擎長時間高轉運動，所以產生的熱量也很多，有些汽車的機油溫度甚至會高達120~130攝氏度。一般街道專用機油為了達到省油低阻的目的，黏度會比較低，通常達到120攝氏度的時候潤滑性已經衰退，所以用街道專用機油玩Track Day的話，對引擎磨損還是比較大的。KXR 10W-60機油粘度高，在高溫時候，那五大作用（潤滑、清潔、密封、防鏽、冷卻）依然發揮得妥妥的。

我們詳細檢查了剛剛從賽車場耍完回來的乳鴿，發現了那原本燒機油如流水的外掛渦輪已經緩解了這個狀況，至於不燒是不可能的，只是沒那麼嚴重了。

廠商建議零售價（MSRP）：￥1,380元/5升。

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