擺脫桎梏！國產發動機一口氣生產幾百台，俄罕見低頭

衡量一架戰機的作戰力，除了分析其先進的武力系統之外，其發動機也是至關重要的，被譽為戰機的心臟。目前，世界各大國都壟斷其發動機技術，為的就是掌握在航發領域的核心地位，還可借出口來獲得巨額利益。而中國也改變了一直受制於人的困境，不僅擺脫桎梏，更是急速飛升，如今也再傳捷報。

據新華社9月17日報道，近日，中國在航發領域又有了新突破，截止至目前，我國國產太行發動機一口氣生產了約800台，目前已經陸續裝備到幾百架戰機上了，包括殲11B、殲10B以及殲16戰機上，另外殲10C也將裝備上國產太行發動機，可謂是大換心臟。

國產太行發動機又稱渦扇10系列發動機，有不同的型號，例如渦扇10、渦扇10A、10B、10C等，可根據不同的裝配對象進行轉換，是中國自主研發的第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機，目前能掌握這項技術的也只有美、俄、歐盟與中國。

目前，太行發動機從性能上看已經超越了俄羅斯的AL-31F大推力渦扇發動機，而我國殲20原型機和首批量產型號也是採用的AL-31F發動機，為此中方還在不斷突破，日前已有消息透露，一架殲20準備裝備渦扇15進行試飛，預計將在明年也裝上國產系列發動機。

要知道，中國研製發動機之路十分坎坷，俄羅斯關於這項技術也對中國閉緊了大門，就連向我國出口蘇35 戰機，也留了個心眼將117S發動機焊死在艙內，防止我方偷學他們的發動機技術。為此我方經過不懈努力，突破來自美俄的技術封鎖，從1987年開始立項研發到如今，工作人員整日頂著震耳欲聾的轟鳴聲，曾還發生過高壓壓氣機四級盤破裂事故，最後屢克難關，成功完成了國產發動機的研發製造工作。

到如今，我國國產發動機能一口氣製造800台，意味著在未來我國在航發領域不再受制於人，就連俄羅斯準備向我國出口第四代AL-41F發動機，也罕見低頭極力促成此合作，只因以後若中國不再向它進口發動機，俄方將會減少一大筆軍備收益，中國在發動機領域的成長讓其感受到了壓力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！