中國巨輪穿北極圈到歐洲，局座「我等了很久」，可現實卻讓人淚目

馬六甲海峽對我國極其重要，因為我國主要從中東進口石油，有85%的石油必須經過馬六甲海峽。但是在馬六甲海峽深受國際局勢干擾，一旦被其他國家所控制，相當於扼守我國能源生命線。

最近幾年為了突破馬六甲海峽對我國的能源進口限制，逐漸布局多元化的能源戰略比較典型的有中緬油氣管道，日輸油能力40萬桶，成為我國石油進口的重點補充。中巴鐵路，從波斯灣石油從瓜達爾港鐵路進入我國，也能有效彌補馬六甲海峽不足。但是所有的這一切只能起到補充的作用，並不能代替馬六甲海峽。

局座在一次節目中說：「我們需要開通冰上絲綢之路，如果能開通北極航線可節約3000多海里，可以保證航線通行效率，而且非常安全。」而現如今，局座的夢想要實現了。

冰上絲綢之路的開通得益於全球氣候變暖，伴隨著全球氣候變暖，最近幾年北冰洋的冰川加速消融。因此在8月4日一切條件成熟，我國針對北極極地氣候專門設計打造的破冰船「天恩號」，從連雲港出發滿載中國貨物啟航。

不經過馬六甲海峽，而是經過規劃已久的北極東北航道，經過白令海峽、然後穿越北冰洋到達歐洲港口。而冰上絲綢之路相比起傳統的馬六甲航線，全長約10000海里，能節省3000多海里；用時30多天，可以節約12天；節約燃油300噸。這樣的經濟效益顯而易見。

其次從戰略角度而言經過馬六甲海峽，經過印度洋，穿越蘇伊士運河這一路上危險不斷，而冰上絲綢之路航線能夠在安全上得以最大保證。

同時還有最大的好處，我國從俄羅斯進口能源日益增多，冰上海上絲綢之路開通，這是我國擺脫對中東石油的依賴，俄羅斯一躍而起成為我國最大的石油進口國，有利於持續穩定的保證我國能源安全。

所以說我國和俄羅斯、歐洲各國即將開啟真正的黃金時代，而冰上絲綢之路功不可沒。局座知道此事後，對此大加讚賞，曾對此說：「我的夢想終於要實現了。」

但是我們不可不知的是，冰上絲綢之路開通，有一前提條件就是北極圈北冰洋海上冰川融化。隨著這幾年全球溫度升高，冰川加速溶解。這樣的好處雖然顯而易見，但是令人感到擔憂。

南北極作為全球氣候的大冰箱對全球氣候起著調節作用，有效緩解全球乾旱氣候發生，同時防止夏季過於高溫。而南北極的存在，恰恰相似於全體人類的大冰箱或者空調，有效阻止了過於乾旱和過於高溫發生。

但是今年頻繁發生的高溫天氣和火災，甚至北極圈都達到30多度高溫。預示著人類不得不面對全球氣候變暖提高警惕，萬一有一天南北極失去了對氣候的調節作用，或許人類的災難就要來臨。