以色列F-16戰鬥機空襲敘利亞 這個做法值得殲10借鑒

F-16掛載8枚GBU-39小直徑制導炸彈執行任務

小直徑制導炸彈為戰鬥機提高載彈量指明了道路

以色列空軍F-16戰鬥機空襲敘利亞引起世界廣泛關注，從海外資料來看，此次F-16掛載了GBU-39小直徑制導炸彈攻擊敘利亞目標，解決了F-16戰鬥機遠程打擊載彈低問題，拋去事件本身不談，國產殲-10戰鬥機也可以借鑒這個做法，掛載國產小直徑制導炸彈，提供遠程攻擊能力。

殲-10和F-16戰鬥機都採用了機腹進氣道、三角翼，由此引發了戰鬥機載彈有限這個問題，三角翼的翼展較小，難以布置較多掛架，尤其是重載掛架，機腹進氣道距離地面較近，也難以掛載較大機載武器，尤其是配備有大型控制面精確制導炸彈或者導彈，結果就是殲-10和F-16看起來掛架非常多，但是能夠掛載較大重量機載武器的掛架卻不多，飛機執行遠程打擊任務，還需要掛載副油箱，這時就會出現副油箱與武器爭奪掛架尷尬局面，例如F-16I戰鬥機，在執行遠程打擊情況下，只能掛載2枚精確制導炸彈或者空地導彈，從而限制了戰鬥機打擊能力。

以色列空軍F-16I戰鬥機，注意在遠程打擊任務時它只能掛載2枚精確制導炸彈

小直徑制制導炸彈可以實現一個掛架掛載4枚炸彈

小直徑制導炸彈出現解決了這個問題，小直徑制導炸彈採用菱形翼，投放之後才展開，掛載的時候與普通炸彈沒有區別，由於重量較輕，炸彈可以採用複合掛架，一個掛架可以掛載4枚炸彈，小直徑制導炸彈重量雖然輕，但是威力不低於重磅炸彈，F-16戰鬥機一次出擊就可以配備8枚小直徑制導炸彈，比掛載普通炸彈多4倍，打擊能力成倍提高，小直徑制導炸彈投放距離還要高於普通炸彈，能夠在100公里之外投放，這個距離已經超過大多數防空導彈射程，只有少數遠程防空導彈能夠覆蓋這個距離，增強戰鬥機生存能力。

殲-10戰鬥機掛點雖然比較多

不過能掛精確制導炸彈掛點卻不多

從此前發表圖片來看，中國空軍殲-10戰鬥機在執行對地精確打擊任務的時候，也只能掛載2枚500公斤激光制導炸彈，這個打擊能力顯然也比較低，如果能夠象F-16戰鬥機那樣改裝小直徑制導炸彈，就會大大提高戰鬥機載彈量，增強對地攻擊能力，中國相關單位已經在珠海航展上面公開多型小直徑制導炸彈，例如CM-506KG、FT-7和TL-20，其中CM-506KG小直徑制導炸彈重量大約為130公斤，採用菱形翼，高空投放距離為130公里，基本型配備INS/BDS複合制導系統，還可以增加紅外成像、半主動激光、電視甚至紅外成像/毫米波、紅外成像/半主動激光複合制導系統，整體性能已經達到美國SDB的水平，甚至已經趕上正在研製的SDB-2，此前制約國產小直徑制導炸彈投入實用主要障礙是國產北斗衛星導航接收系統還不完善，支持制導武器能力比較有限，隨著北斗系統建設深入，這個障礙已經被清除，前不久國產TL-20小直徑制導炸彈已經掛載L-15高級教練機完成投放試驗，表明國產小直徑制導炸彈已經進入實用階段，這樣就為殲-10改裝小直徑制導炸彈鋪平了道路。

國產CM-506KG小直徑制導炸彈，可以看到它與SDB相近

CM-506KG整體性能與SDB相當

L-15掛載TL-20進行投放試驗

殲-10戰鬥機未來可以根據F-16這樣進行利用小直徑制導炸彈模塊進行改進，也就是說一個掛架掛載4枚國產小直徑制導炸彈，這樣殲-10戰鬥機一次出擊可以掛載8枚小直徑制導炸彈，飛機能夠可以打擊更多目標，對地精確打擊能力迅速增強，並且這個技術還可以擴展到殲-11、殲-16、轟-6K等作戰飛機，從而讓精確制導打擊能力在國產作戰飛機普及，進一步提高中國空軍對地精確打擊能力。

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