蘋果造車簡史
位於美國加利福尼亞州庫比蒂諾市的Apple Park中有一座名為史蒂夫·喬布斯劇院的新式建築，它擁有著全世界最大的獨立碳纖維屋頂，四周的牆壁被玻璃圓通所覆蓋，建築下方則隱藏著四層建築和一個由1000個座椅所組成的扇形劇院，簡約的造型設計和多變的使用場景與蘋果公司「Switch（變革）」的口號不謀而合，而這座獨特建築也剛剛成為了九月中旬全世界關注的焦點。
自2011年iPhone 4S發布之後，蘋果公司開始執拗的將新品發布會放在九月第二周的工作日，今年依舊不例外。在一段緊張且不失幽默感的VCR過後，穿著深色襯衣、卡其休閑褲和白色運動鞋的蒂姆·庫克健步走上劇院台前。
作為當今世界上最「有錢」公司的現任CEO，他與七年前接替史蒂夫·喬布斯並在同年十月主持發布iPhone 4S時的拘謹相比，更加的自信與從容，甚至在著裝方面也有了自己的個人風格。
這也難怪，蘋果公司在喬布斯時代結束後，被這位獲得杜克大學企業管理碩士學位，且
在蘋果內部供職超過20年的管理奇才帶領下，成為了全球首家市值超萬億美元大關的科技類公司。
不過在這次的新品發布會上，大家除了關注庫克宣布新款iPhone及其他新品之外，還將關注點放在了一個全新的領域——汽車。
就在今年7月7日，一名張姓男子在美國聖何塞機場準備回國的途中被美國聯邦調查局逮捕，美國聯邦調查局對其實施逮捕的理由是從事商業間諜活動，而這名男子則是剛剛從蘋果公司辭職的前僱員。
根據美國聯邦調查局起訴書顯示，該名張姓男子與2015年12月進入蘋果公司計算機團隊就職，負責設計和測試電路板用以分析感測器數據工作，主要從事「Project Titan」項目的自動駕駛硬體工程的開發。
由於職位較為重要，他擁有蘋果公司內部廣泛的內部安全和機密資料庫訪問權，可以輕鬆獲取相關數據和機密文件。
而在今年4月，他在結束回國探親假後，主動向蘋果公司請辭希望回國發展，在這之後的幾天內他頻繁登陸蘋果的虛擬網路，並且從多個機密資料庫中下載「大量數據」至妻子的個人電腦之中。
今年4月28日，他更是進入了汽車自動駕駛的軟硬體實驗室，帶著電腦鍵盤、一些線纜和一個大盒子離開。
根據蘋果公司數字調查取證小組公布的信息顯示，張某下載並轉移到其妻子電腦上，在這些數據中包括工程原理圖、技術參考手冊和技術報告等蘋果自動駕駛項目的機密文件。
值得注意的是，在此次事件發生之後，有人根據蘋果調查取證小組公布的信息發現「蘋果內部安全協議」，該協議顯示蘋果員工要想訪問機密項目，必須登錄到蘋果的虛擬專用網中，並獲得「disclosure」等級許可權。
而蘋果目前有5000名員工可以獲取蘋果無人駕駛項目的數據，而
前僱員張某能夠獲取的資料庫僅有2700名「核心員工」有訪問許可權，也就是說目前蘋果自動駕駛項目至少有2700名員工參與其中。
不過即使在此次事件發生之後，坊間曝出各種各樣的信息，蘋果公司依舊沒有在此次發布會上公布任何一星半點有關於自動駕駛或汽車項目的信息。人們之所以關注蘋果在汽車領域的布局，不單單是因為其在科技領域的地位，還因為其對於技術產品的苛刻要求。
其實蘋果的汽車夢早在喬布斯時代就已有端倪。在2007初代iPhone大放異彩之後，這位科技狂人便將公司名稱從「Apple Computer」改為「Apple」，這也意味著蘋果從那一刻開始成為了一家涵蓋硬體、軟體、數字發布等領域的高科技公司。
之後喬布斯便在意公開場合表示「我們有平台去設計好一輛車，在不久的將來我們要打造一款汽車」。
而汽車作為現代工業中集成化程度最高，研發製造難度最大的產業集合體，想要從零開始需要各方面大手筆的投入和積累，尤其是對於蘋果這家沒有任何造車經驗的科技公司來說，造車更是需要慎重再慎重。於是乎，蘋果開始以自己最拿手的軟體領域下手了。
2013年，蘋果正式宣布進軍汽車領域並推出「iOS in the Car」計劃，很快便成立了一家以CarPlay為名的空殼公司CarPlay Enterprises，其主要目的為了遞交CarPlay 的商標申請。而CarPlay 商標申請涵蓋計算機（包括手持設備、外設和軟體）、GPS 導航和電腦程序三個方面。
次年年初蘋果將iOS in the Car正式更名為CarPlay，在同年的日內瓦車展上與其合作夥伴賓士、寶馬、本田、法拉利等眾多廠商相繼展示了與CarPlay的整合界面。
2014年3月，蘋果發布了iOS 7.1正式版，該系統是繼iOS 7正式發布後的首個重大版本更新，其中一大亮點就是支持手機鏈接車載CarPlay系統，用戶只需要將iPhone連接到啟用了CarPlay的汽車，便可支持「電話」、「音樂」、「地圖」、「信息」和第三方音頻應用程序，並可通過Siri，汽車觸摸屏進行控制。
然而對於蘋果來說Carplay仍是一個車載多媒體娛樂系統，而
整車企業也不希望將車輛安全的主導權被一個強勢的科技類公司所控制，很快庫克時代的蘋果公司推出了一項大計劃。
在喬布斯離世後的第三年（2014年），蘋果公司一個代號為「Project Titan」的項目逐漸浮出水面。根據資料顯示，蘋果最初的目標是向像當初設計Mac和iPhone一樣從零開始，打造一款完全顛覆當前行業的產品，在產品設計、用途、技術等方面實現全方位的領先。
為此蘋果到處招兵買馬，很快便在位於庫比蒂諾蘋果公司總部附近建立了一座汽車實驗室，並開始招募大量擁有豐富經驗的汽車工程師、軟體工程師甚至火箭科學家等，並通過高薪挖谷歌、賓士、特斯拉等公司的工作人員來組成汽車研發團隊。
據不完全統計僅在成立後的一年之內，這一團隊便召集了一千餘名工程師參與其中，而在2015年年中一份來自於領英泰坦計劃成員的名單中，有幾十位來自於整車廠和一級零部件供應商的工程師更讓人們對於蘋果造車報以極高的好奇度，甚至蘋果公司將其首席設計官喬納森·伊夫拉入其中，負責車輛的設計工作。
與此同時，在2015年12月10日蘋果公司在MarkMonitor Inc處分別註冊了「apple.car」」apple.cars」以及「apple.auto」三個域名更進一步標明蘋果對於汽車行業的嚮往。
但是好景不長，在項目推進過程中出現了極大的分歧
，由蘋果前汽車項目負責人史蒂夫·扎德斯基所領導的團隊希望「Project Titan」項目開發一輛具備半自動駕駛功能的汽車產品，而喬納森·艾維團隊則極力想要打造一個全自動駕駛平台，一個是主整車製造，一個則是注重軟體平台。很快蘋果公司注意到現有的問題，2016年中旬將原蘋果資深高管鮑勃·曼斯菲爾德重新招致麾下，讓其掌管「Project Titan」的工作事務，鮑勃·曼斯菲爾德則縮減項目團隊，重新專註於開發軟體和支持解決方案。
而庫克當時在被媒體問及汽車項目進展時也表示：「我認為未來軟體將成為汽車上越來越重要的組件。自動駕駛也將變得更加重要。蘋果專註於自動駕駛系統，這是非常重要的核心技術，也可能是蘋果進行的最困難的人工智慧項目之一。」
隨後汽車項目推進速度雖然變慢，但是蘋果在相關技術領域的步伐卻逐步加快。
2016年6月13日，蘋果在WWDC開發者大會上表示，蘋果發布了最新的CarPlay重大更新版本，新系統與iOS 10一同更新，第三方應用支持了Siri語音控制；而在地圖方面，蘋果逐漸脫離了第三方數據商的制約，通過四年間不停的派出數據採集車，獲得自身地圖數據的主導權，而這兩樣都是未來實現自動駕駛的重要組成部分。
終於在沉寂一段時間後，蘋果「Project Titan」項目再次進入人們視野中。
今年8月底，一輛雷克薩斯SUV行駛在加州矽谷勞倫斯高速公路上是，被後面的一輛機動車追尾，兩輛車都受到不同程度損壞，而這輛被撞車輛正式搭載蘋果自動駕駛技術的測試車型。
原來早在2017年4月，
蘋果就已經獲得加州自動駕駛汽車測試的許可證，蘋果工程師以雷克薩斯RX450h為原型改造的測試車就開始了路測，
根據加州交通管理局公布的數據顯示，蘋果目前有66輛自動駕駛汽車獲准在加州上路測試。同時蘋果這個專利申請「大亨」也稍早前公布了兩項汽車設計專利。
第一項專利名為「帶有非線性軌道的可移動頂蓋」，這是一個使用多條軌道來滑動車頂頂蓋的天窗系統；第二項專利是「動態座椅系統的觸覺反饋」，座椅可以根據車輛的行駛狀態實時的向駕駛員傳遞警示信息，通過座椅震動的方式達到直觀的反饋小伙。
除了加快實驗和申請專利之外步伐，蘋果還開啟了人才招募計劃。
來自領英的數據顯示，2018年上半年蘋果已經直接從特斯拉招募了至少46名員工，包括了製造、安全和軟體工程師，以及供應鏈方面的專家，甚至還從特斯拉挖來了Autopilot自動駕駛系統、質保（QA）、動力傳動系統、機械設計和固件工程師等職位的員工，服務於重啟後的「Project Titan」汽車項目。
為此特斯拉還特意發表了一份聲明，
表示「蘋果持有的資金是我們的100倍，所以他們當然能夠給出更高的薪水。我們甚至沒有錢打廣告或找代言或者提供折扣，所以只能靠我們的產品品質存活。
儘管如此，我們相信我們的使命，它值得我們奉獻時間，能夠應對那些不懷好意的人永不休止地負面攻擊」。有知情人士透露，蘋果目前為服務於「Project Titan」工程師開出的薪水是特斯拉的1.5倍，同時蘋果還向部分員工提供的股票期權。
最值得關注的是道格·菲爾德的回歸。
這位曾經打造Mac電腦硬體工程部副總裁於2013年跳槽進入特斯拉，全盤參與了Model 3的研發工作。另外，他還在福特汽車公司擔任車輛開發工程師和團隊領導，並在德卡研發公司擔任過原型機設計和技術主管，可以說在車輛研發技術方面，道格·菲爾德擁有廣博的知識和經驗。未來菲爾德會與鮑勃·曼斯菲爾德強強聯手繼續推進蘋果「Project Titan」項目。
就像今年蘋果發布會上蒂姆·庫克講的那句話一樣「Apple的使命是讓技術個性化」，蘋果對於產品研發和推出一直是富有獨立思考模式的，目前蘋果在車機系統、導航地圖、汽車人才引進、專利發明中有著不錯的表現，相信不久後我們便會看到蘋果真正實現汽車夢的時刻。
*文章為作者獨立觀點，不代表虎嗅網立場
虎Cares
這麼大的太陽，每天上班還要生一堆悶氣
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老闆想批評你都得三思而後行
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