中秋佳節，大篷車隊跨越千里去「追星」！
來源：解放軍報記者部·解放軍新聞傳播中心融媒體 作者：周光府、趙金鑫、任鑫
中秋佳節，本是家家團圓之日。
但在西安衛星測控中心，有這樣一個群體， 中秋節期間公路行駛1700餘公里，從關中平原一路南下，穿過5省11地，到達閩南地區，隨即進行設備展開，守望東南沿海上空的「中國星」。
針對轉場路途遙遠路況複雜、天氣炎熱等特點，車隊嚴密制訂轉場計劃，科學制定車輛編組，合理計劃攜帶裝備，對參試車輛安檢、轉場途中處理突發情況等環節進行反覆演練。駕駛員們先後展開了風險規避、高速超車、檢修維護、不同路況安全駕駛等課目訓練，確保行駛安全無事故。
車隊轉場過程中，最重要的就是車輛齊整，這樣才能保證速度。車隊行駛到九江市長江大橋時，突然天降大雨，橋上能見度極差，快到岔路多的橋口，工程師馮月魁冒著暴雨衝出車外，拿起指揮燈站在路邊為車輛導航，保證了車隊順利過橋。
對於老司機而言，夜晚開車都會加倍小心，車隊在進入福建省時天剛擦黑，行駛一段時間後，突然一台設備車由於故障原因前燈系統突然失效，在路上變成了「黑瞎子」，如果下高速檢修，那麼會耽誤大量時間，不可能在預定時間到達指定位置。這時候，有著豐富經驗的老司機劉佃中一邊通過對講機指揮「黑瞎子」靠邊停車，一邊迅速尋找工具。他連卸帶換，7分鐘就將問題排除，讓「黑瞎子」重見光明。
滾滾車輪、一路向南。
「向左3厘米，慢一點……」聽到這話，你絕對想不到是在倒車，但在雷達定位中，必須把車輛中部上的鉛垂完美的對到地面上的一個點，這樣才能確定雷達位置，從而精準測控衛星。說起來簡單但做起來可不容易，15米的雷達拖挂車可是需要厘米級的精度，司機趙春鵬憑藉他豐富的經驗，倒車、換擋、移車……將車輛精準定位到雷達測量點。
海上生明月，天涯共此時。在節日當天，大家吃著月餅，賞著月亮，思念遠方的親人。「今年的中秋節過得匆匆忙忙，雖沒能與遠方家人團聚，但卻成功到了東南沿海的這個小『家』，這個中秋節過得很有意義！」隨行單位領導王青說。
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