iPhone XS與XSMax拆解對比：內部構造差異很大

專門負責拆解的iFixit最近將iPhone XS與XSMax進行了拆解，兩款手機除了尺寸不一樣外，其實內部構造也有很大的不同。帶大家一起來看看。

首先通過X光照片來對比iPhone X、XS、XSMax的內部構造，看起來裡面好像完全相同，其實仔細一看，還是有一些細微的差距。而且iPhone XS和XSMax這一次還新增了天線，信號比iPhone X好多了。

將iPhone XS與XSMax拆解後可以看到內部結構這幾部分不一樣。

首先是iPhone XS的電池採用了全新的設計，雖然還是L形電池，但是一整塊。而iPhone XSMax的電池則與iPhone X一樣，是兩塊電池拼一起的。

再來看看主板上的不同，iPhone XS和iPhone XS Max主機板設計構造與前一代iPhone X完全相同，採用了類似三明治造型，使用兩塊PCB夾層雙層堆疊設計，也是蘋果花最多時間設計的地方，整體空間大小比起iPhone 8 Plus 邏輯電路板尺寸的135%。

iFixit過去拆解時，也大讚蘋果在設計電路板已經達到最高級的內部結構境界，幾乎到了錙銖必較的程度，但這個設計所帶來的缺點就是主機板修復將會變得更困難，在某些情況下會導致無法維修。

iPhone XS 主機板

紅色：東芝（Toshiba）TSB3243V85691CHNA1快閃記憶體

橙色：蘋果（Apple）338S00248音頻編解碼器

黃色：賽普拉斯（Cypress）CPD2 USB快充IC

綠色：恩智浦（NXP）CBTL1612顯示埠多路復用器

藍色：德州儀器（Texas Instruments）61280電池直流轉換器

iPhone XS Max 主機板

iPhone XS 主機板上層正面

紅色：蘋果APL1W81 A12仿生處理器封裝在鎂光MT53DS12 LPDDR4X SDRAM 之上

橙色：意法半導體STB601A0 電源管理IC（可能是用於Face ID）

黃色：3個蘋果338S00411 音頻編解碼器（這些是放大器，兩個用於立體聲，另一個用於觸感）

綠色：蘋果338S00383-A0 電源管理IC

淺藍色：蘋果338S00456 電源管理IC

深藍色：蘋果338S00375系統電源管理IC

紫色：德州儀器（TI）SN2600B1充電器

iPhone XS 主機板上層反面

iPhone XS 射頻主板

紅色：蘋果/環旭電子339S00551（XS）以及338S00540（XS Max）WiFi/藍牙SoC

橙色：英特爾（Intel） 9955 J825YD05 10PSV（XS）以及9955 X816YD5R P10PHV（XS Max）數據機

黃色：意法半導體ST33G1M2 32 位微控單元配以ARM SecurCore SC300

綠色：恩智浦100VR27 可能是NFC 晶元

藍色：博通59355A210646 無線充電模組

這次已經可以證實高通與蘋果之間的官司問題，認為高通還收取轉隸費用不太合理，導致蘋果完全棄用高通的4G 基帶晶片（Baseband），全部都改採用Intel的晶片。

iPhone XS Max射頻主板

iPhone XS 射頻主板第二部分

紅色：安華高科技（Avago）8092M high/mid PAD

橙色：村田製作所（Murata）500 4x4 MIMO DSM

黃色：Skyworks 206-15 946368 1830、170-21-916794 1830、5775 4321 1827以及5941 0925 1831

綠色：5762 P10 1828

藍色：S775 4321 1827

iPhone XS Max射頻主板第二部分

雙鏡頭如果從肉眼上來看，依照蘋果的慣例，在S系列上都會升級，替iPhone XS開箱與實際拍攝中，更能夠確認雙鏡頭在夜拍和智慧型HDR加持下，提升非常明顯。

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iFixit從硬體上面也發現到鏡頭的感測器大小擴大了32%，廣角鏡頭的單個像素麵積也升級至1.4um，暗部細節上也能夠更有層次感，主要還是來自於智慧型HDR的運算處理功勞。

最後在電池部分上，容量大小處於對手三星S9和S9+系列之間，雖然iPhone XS電池容量比起iPhone X還小，主要是歸功於台積電的7nm製程的A12處理器，能夠帶來更低的功耗。

iPhone XS 為2659mAh（3.81V），重量39.5g

iPhone XS MAX 為3179mAh（3.80V），重量46.6g

iPhone X 為2716mAh（ 3.81 V），重量10.35Wh

在電池設計上兩款皆採用L型電池設計，這樣的電池設計最主要是充分利用了原本的主機板空間，讓電池續航力可以提升。

iPhone XS Max 在Taptic Engine 設計上也有不同的設計，另外iPhone X與iPhone XS 上的Taptic Engine則是與iPhone 7 Plus完全相同大小設計。

整個零組件都拆光後，看看iPhone XS 和iPhone XS Max的背殼上，除了擁有無線充電零組件外，還有加入不少排線和晶元，背蓋玻璃材質設計也和iPhone 8/iPhone X相同結構，同樣只要落地粉碎，就可能會導致要花費昂貴的維修費來更換整個背板。

最後iFixit也給iPhone XS和iPhone XS Max維修難度給予6分等級（10是最容易修復），其中正反兩面的玻璃是相當容易導致損壞，且不容易維修，如果背面玻璃導致碎裂，需要移除設備內的全部零組件並更換整個中框。

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