無人計程車，你敢搭乘嗎？
計程車方便快捷、招手即停，與我們的日常生活息息相關。但想像一個無人駕駛計程車從機場接你，帶著你漫遊城市，經過無數紅綠燈、超車、變道，然後到達你的目的地，你再也不用擔心司機的違規行駛、疲勞駕駛等不安全因素。
無人駕駛的計程車？這讓你感到更安全還是更不安全？難道人類真的可以相信一個單純的智能機器嗎？
無人車技術發展迅猛
無人車自動駕駛其實就是讓計算機學習人腦，進行各種決策，「教導」計算機學習視覺認知、記憶、推理，以及與環境互動的過程。據了解，研究人員利用人工智慧(AI)開發出了能實時檢測並識別行人、車輛等障礙物的技術，在車輛行駛時，可以預測這些障礙物的運動狀態，並根據狀況隨時做出調整和應對。此外無人車上還安裝有各種感測器和攝像頭，以對周圍環境進行全方位觀測。因此，在沒有駕駛員的情況下，無人駕駛計程車也能自動識別在電腦中設定好的路線，安全地將乘客送往目的地。
據報道，日本正打算研發出功能完善的無人駕駛計程車，並將其應用於2020年東京奧運會相關人員的接送。其實，在2013年，韓國就投入運行了無人駕駛計程車PRT，這是一種個人快速運輸系統，不過，是在指定的、已經建好的輕型軌道上行駛的，與無人駕駛計程車還是有很大差別的。2014年，西班牙也聲稱研發出了無人車，當周圍車輛迅速靠近，車上的感應系統則能快速地做出判斷和反應，避免車子發生碰撞，但目前還在測試階段，還未投入公共場所使用。
要說當今無人車的領頭企業，非谷歌莫屬了，谷歌無人車也正在不斷地進行道路測試，目前最大的問題是，這種汽車太過於注重安全性，導致汽車猶豫不決，反反覆復。比方說，有人在路口一時靜止、一時微微晃動，面對這種情況，嚴格遵守交通規則、謹慎小心的無人車可能會反應不過來，甚至會引起系統的突然癱瘓。
儘管目前無人駕駛計程車仍然存在技術缺陷，但各類科技報道似乎在暗示著，搭乘無人駕駛計程車在不久的將來就會實現。
環保而又實惠的無人車
未來的無人計程車多半由電力發動，能最大程度減少能源耗用量，非常環保。美國加州伯克利實驗室的研究人員分析結果顯示，如果2030年投入使用無人電動計程車，那麼在每千米的溫室氣體排放量上，無人車將會比2030年的自駕混合動力汽車少63%～82%，會比2014年自駕汽油驅動車少約90%。他們還計算出，如果2030年美國無人計程車能佔總汽車銷售量的5%，那麼每年將節省約700萬桶石油，每年減少2.1～2.4萬噸的溫室氣體CO2排放量。顯然，無人電動計程車帶有的清潔、幾乎沒有污染的電動系統是其中一個重要因素。
除了環保外，無人計程車還非常經濟實惠。在美國的普林斯頓市，乘坐司機駕駛的計程車從火車站到市中心往返要花40美元，其中大約只有5美元是車輛相關費用，其他的則被計程車司機揣入囊中。這種情況下，和人類駕駛的計程車相比時，無人計程車顯然極具競爭力，因為它們的運行成本很低。同樣是從車站到市中心的往返旅程，自動駕駛的電動車的收費或許只需要5～10美元。
另外，我們經常會觀察到，無論是上下班的自駕車、還是公路上的計程車，多數情況下只有1-2名乘客，這樣不僅浪費空間資源，也降低了能源的平均利用率。因此，研究者認為，在未來，城市管理者會更多地投放搭載1～2名乘客的迷你無人計程車，同時還鼓勵路線相近的乘客拼車，共享出行，這樣不僅更環保，也更經濟實惠，車主和乘客都能節省資金：車主可以減少能源的使用量，比如汽油，電力；而對於乘客來說，需要支付的車費可能會更少。
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