烏克蘭兩艘老船進亞速海 俄海軍全程「護送」：怕沉了污染環境

原標題：烏克蘭兩艘老船進亞速海 俄海軍全程「護送」：怕沉了污染環境

俄羅斯衛星通訊社24日報道，俄聯邦海洋和河流運輸署新聞處透露，兩艘烏克蘭海軍的船隻——「頓巴斯」號指揮船和「科列茨」號拖船被列入通過刻赤海峽航道的船隊。克里米亞方面消息人士透露，兩艘船於當地時間13點50分（北京時間18點50分）進入刻赤-葉尼卡里斯基航道，從黑海到亞速海，前往克里米亞大橋方向。

烏克蘭海軍的炮艇

媒體消息稱，這兩艘烏克蘭海軍的船隻從敖德薩離開，正前往別爾江斯克（亞速海）。9月23日，兩艘船來到黑海刻赤海峽地區時，俄聯邦安全局克里米亞邊境管理局發出消息稱，兩艘烏克蘭海軍的船隻接近克里米亞海岸，包括俄專屬經濟區。隨後，兩艘船隻在俄羅斯海港公司（Rosmorport）刻赤海峽船隻運行系統中請求獲准通過航道。

新聞處消息稱，「屬於烏克蘭海軍的兩艘船隻根據現有的規定被納入了沿刻赤海峽通行的船隊。我方正保障領航，我們的工作是保障航海安全。」

這個新聞中的一些名詞估計是很多人的知識盲點。比如，亞速海是個什麼去處？烏克蘭海軍跑哪裡去幹嘛？去亞速海為啥還要向俄羅斯人提出申請，並由俄國船隻領航「護送」？

亞速海

翻開地圖，把視線移到克里米亞半島，往右看就是亞速海。這片海域很小，被俄羅斯和烏克蘭的領土環抱在中間，只有刻赤海峽一個出口與黑海相連，是一個標準陸間海。亞速海周邊有頓河、庫班河等多條河流注入，海水含鹽度很低，水也很淺。平均水深不過8米，最深處也只有14米。因此，這片海域其實不太適合海軍活動。蘇聯時期，這裡是純粹的內海，長期沒有常駐的海軍力量。即使是打得如火如荼的衛國戰爭期間，亞速海區艦隊也只有幾十艘小艇而已。

蘇聯解體之後，亞速海成為俄羅斯和烏克蘭之間的公海。本來，當克里米亞還掌握在烏克蘭手中的時候，亞速海的唯一出口刻赤海峽兩側分別屬於兩國，該海域基本還算是兩國都可以自由進出的海域。但自從克里米亞併入俄羅斯以後，刻赤海峽完全掌握在了俄羅斯手上，可以說完全掌握了亞速海的咽喉。雖然烏克蘭在亞速海北岸還有別爾江斯克、馬里烏波爾等幾個港口，但這些港口本身就只是貨運港，沒有軍艦駐泊必備的諸多條件，所以，烏克蘭海軍此前一直是以敖德薩和尼古拉耶夫作為自己的主要基地。

那麼，這兩天烏克蘭的這兩艘船隻去亞速海乾什麼呢？烏克蘭總統波羅申科在推特上表示，烏克蘭船隻進入亞速海並將成為烏克蘭艦隊新海軍基地的一部分。這顯然就是個笑話。且不論烏克蘭現在還有沒有那個實力和心氣在亞速海新建一個海軍基地，即使建起來了，處於被三面包圍情況下、唯一出海口還掌握在別人手裡，這樣的海軍基地和基地內的駐軍有何意義？更何況，現在的烏克蘭海軍本來就已經成了「小艇海軍」，弄那麼多基地更加沒有太大意義。

「頓巴斯」號

更何況，這次出動的兩艘烏克蘭船隻可都是名副其實的「老爺船」。其中「頓巴斯」號指揮船1969年建造于波蘭的什切青船廠，以前是修理船PM-9號，蘇聯解體以後加入烏克蘭海軍，改名為「克拉斯諾頓」號，2001年改名為「頓巴斯」號。「科列茨」號拖船則於1973年建造於雅羅斯拉夫爾。兩艘船的船齡都超過45年，而且還都是輔助船。指望這麼兩艘船來撐起亞速海的海軍基地顯然更是開玩笑。

於是，對於烏克蘭人的用意，俄羅斯人不免浮想聯翩。全俄艦隊支持行動主席米哈伊爾?涅納舍夫認為，俄羅斯安全局和黑海艦隊的船隻護航烏克蘭海軍的兩艘在亞速海上航行的舊船，目的是不讓這兩艘船像舊金屬一樣沉沒，也避免它們進入俄羅斯水域。涅納舍夫補充說：「基輔班德拉政府完全可以製造挑釁，比如，在俄羅斯水域製造爆炸和沉船。因此我們用飛機和船隻護送，目的就是及時對一貫的挑釁做出反應。」

你別說，以烏克蘭政客們一貫的表現，俄國人的擔心還真不是空穴來風。這不，過個刻赤海峽，烏克蘭人都要哼哼幾句，抱怨烏克蘭船隻通過科赤海峽時，俄羅斯方面製造了「危險事件」。所以，如果哪天我們看到這兩艘「老爺船」沉在了亞速海的什麼地方，千萬不要感到意外。T

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