日本心神戰機即將首飛
日前，日本航空自衛隊公開了其「心神」技術驗證機的最新動態，照片顯示，心神在進行長距離滑跑後，前輪離地做出了「昂頭」姿勢，似乎馬上就要振翅高飛。軍事專家稱，這表明心神驗證機目前進展順利，很可能將在三個月內進行首飛，但對於某些認為「日本是繼中美俄之後全世界第四個研製四代機國家」的說法，軍事專家表示了不同看法，心神不過是一款技術驗證機，如果它能稱得上是四代機，那麼伊朗的F313也能稱得上是四代機了。
軍事專家表示，心神驗證機遠遠稱不上是一款真正的四代機，日本研製該飛機的重要原因一是希望對美國施壓，要求其提供最先進的F-22而不是F-35，日本方面認為，在上世紀80年代，日本與美國空軍裝備了同一級別的F-15戰鬥機，為何現在美國卻不出售其「親密盟邦」F-22，只出口F-35呢，而且價格一提再提，令日方不堪負擔。因此，日本研製心神驗證機是對美國表態：如果你不出口真正的好裝備，我就另起爐灶自己來了。
日本研製心神的另一個重要考慮就是技術儲備，眾所周知，日本一直沒有放棄成為一個軍事強國的野心，因此對於世界先進軍事技術一直高度關注，對於四代機這種劃時代的武器裝備自然不會落後，因此在對美施壓的同時，自身積累一定的四代機研發經驗，為日後日本擺脫美國控制後「獨立自主」奠定基礎。就像當年日本非要在F-16基礎上研製F-2戰機一樣，多花了幾倍的錢就為了掌握三代機的設計生產技術。
軍事專家認為，四代機和三代機有著不可逾越的鴻溝，前者的研發設計比後者難度高出很多。日本的心神驗證機看似應用了「矢量推力」和所謂「信息化、智能化、敏捷化」的I3標準，但距離實戰要求還相差甚遠。心神的矢量技術其實是美國1990年左右在X-31驗證機上使用的折流板式噴管，雖然設計簡潔，但是根本沒什麼隱身能力，還有損失兩成的推力，世界上又哪一款四代機會選擇自廢武功？這說明心神確實是一款不折不扣的驗證機，根本不是沖著實戰去的。
最可笑的是，心神依然使用幾十年前的皮託管進氣道，要知道像殲-20和F-22這樣的四代機都使用了隱身性能突出的DSI進氣道，但是某些眼中黑科技遍地的科學強國日本卻令人大跌眼鏡的使用了這麼闊後的氣動設計，這使其隱身和機動性能大大下降，暴露出日本航空工業的落後。而且心神使用的兩台全重644千克的小型渦扇發動機，推力不足100千牛，超音速性能不敢恭維，要知道單純把驗證機放大了也無法得到一架四代機的，心神放大之後也只能是一台大號的驗證機而已。
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