達索於RUBAE俄羅斯商業航空展上展出獵鷹8X與獵鷹900LX三引擎公務機

原標題：達索於RUBAE俄羅斯商業航空展上展出獵鷹8X與獵鷹900LX三引擎公務機

飛行總動員航空網法國聖克盧消息：達索航空於今年9月12日在莫斯科伏努科沃機場Vnukovo 3公務航空綜合大樓舉辦的RUBAE俄羅斯商業航空展上，展示了超遠程三引擎公務機獵鷹8X和最新款獵鷹900LX大客艙遠程公務機。

航程達到11,945公里（6,450海里）的獵鷹8X已經在俄羅斯投入服役超過一年，因其卓越的性能、效率和超級舒適的客艙而備受讚譽，而且其客艙是目前公務機領域最安靜的一款。

此次參展的獵鷹900LX是經過現代化升級的機型，完成了多項飛行技術升級，內飾也經過重新設計，風格現代，噪音水平也得到了優化。

達索還借2018年俄羅斯商業航空展的契機，展示了全新獵鷹6X超寬機身雙引擎公務機，該機型計劃於2022年投入服役。獵鷹6X的客艙高1.98米（6英尺6英寸）、2.58米寬（8英尺6英寸），是專用公務機領域目前最高、最寬的客艙，其航程達到10,186公里（5,500海里），可以以馬赫0.85的速度從莫斯科直飛紐約或新加坡。

「俄羅斯公務機市場保持著非常高的活躍度，獵鷹的銷售情況一直很好，尤其是熱門的獵鷹7X和獵鷹900LX和新機型獵鷹8X等三引擎公務機，後者將在超遠程公務機領域設定新的基準，」達索航空獵鷹銷售副總裁GillesGautier說道，「獵鷹8X裝配了諸多創新技術，尤其是我們革命性的FalconEye（獵鷹之眼）視景結合系統，以及我們與Honeywell合作推出的全新FalconConnect高速網路連接可選項目——因此我們相信，獵鷹8X在俄羅斯及周邊地區的銷售會和獵鷹7X一樣出色。」

「同時，我們預期獵鷹6X也會有強勁的需求。獵鷹6X是同類雙引擎公務機中最現代、最寬敞、最全能的一款，而且提供市面上最先進的數字飛行控制系統，」Gautier繼續說道。「我們目前的獵鷹2000雙引擎公務機也因其出眾的短跑道起降能力而廣受俄羅斯運營商的喜愛。」

獵鷹8X為超遠程公務機領域設定新標準

獵鷹8X可以不經停從俄羅斯莫斯科直飛美國洛杉磯，或從南非開普敦直飛澳大利亞達爾文，也可以從巴西里約熱內盧直飛莫斯科，並且可以起降瑞士格斯塔德等限制條件較為嚴苛，普通大型公務機通常無法進出的機場。獵鷹8X甚至比獵鷹7X還要安靜，是目前市面上最為安靜的公務機——對於購買獵鷹8X進行長達14小時不間斷飛行的客戶來說，這也是十分重要的一個考量因素。

獵鷹8X的客艙十分寬敞，是所有獵鷹公務機中最長的客艙，可有多種客艙布局，比如在前部的廚房和休閑吧，可以改成經過認證的機組人員休息區，在超長航程的飛行十分受用。此外，獵鷹8X已經過認證，可搭載達索革命性的FalconEye（獵鷹之眼）視景結合系統，這是公務機領域第一款在單一視圖中結合增強視景和合成視景技術的平視顯示器（HUD）。幾乎所有獵鷹8X客戶都選擇載入FalconEye（獵鷹之眼）平視顯示器。

獵鷹8X的運營商還可以選擇配置FalconConnect寬頻通信解決方案，令飛行過程中網路的使用、管理和控制變得更為流暢。FalconConnect方案通過HoneywellGoDirect提供，將機上通信集成到一個多合一設備中，整合硬體、服務與技術支持，讓乘客、機組人員和運營商時時明了流量消耗情況和費用，隨時都能輕鬆掌控。

FalconEye（獵鷹之眼）和FalconConnect選項在現代化升級的獵鷹900LX上也可使用。在未來多年裡，獵鷹900LX仍將是8,800公里（4,750海里）航程類別的行業標杆，在可靠性、靈活性和燃油經濟性方面獨樹一幟。

持續強化售後服務

優化售後支持，一直是達索的重中之重。近期的一些調查也顯示，就公務機可靠性和支持服務的質量與可信賴度而言，達索名列行業前茅。

為了確保能夠持續為俄羅斯運營商提供一流的服務，達索近些年大力強化和擴大了俄羅斯地區的服務網路，近期還在莫斯科伏努科沃機場Vnukovo 3公務航空綜合大樓內開闢了新的零部件倉庫，靠近達索獵鷹客戶服務的衛星服務中心，能夠加速零部件在俄羅斯及獨聯體地區的配送。

俄羅斯客戶還可以享受達索的綜合性全天候飛機停場（AOG）服務FalconResponse。在該服務問世後不久，俄羅斯地區的部分運營商已經體驗到了莫大的益處：FalconResponse會派遣專用獵鷹900公務機處理AOG任務，在有必要的情況下還會提供換乘飛機以免延誤乘客的行程，這在行業里又是一項首創。

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