中國轟6K戰機凌晨繞島，美想故技重施把GPS給關了？北斗可不答應

原標題：中國轟6K戰機凌晨繞島，美想故技重施把GPS給關了？北斗可不答應

最近，美國頻頻接受「寶島品牌」的勒索，中國空軍立即作出回應，連續兩天派出一架H-6K轟炸機發射「環島」。根據日本媒體和島內媒體的綜合報道，我軍兩架轟炸6千米的飛機中的一架進行了第一次夜間飛行。在凌晨4點飛過公共汽車海峽後，它進入了宮古國際航道並完成了長途飛行訓練。

過去，中國空軍白天在島上進行了一次行動。這一次，有可能無法有效地觀察清晨的情況，表明解放軍轟炸機編隊已經擁有完善的夜間飛行作戰能力，恐怕中國的自主設計和開發北斗導航系統有所貢獻。眾所周知，現代飛機通常可以在夜間起飛和降落、航班，主要依靠開發的導航系統，飛行員可以通過雷達、地面導航和全球定位系統引導飛行。

H-6K「戰爭之神」轟炸機是基於中國H-6平台的升級。它不僅提高了航行和武器系統的打擊能力，還使用了世界各國常用的慣性導航系統/ GPS複合制導系統。大大增強了H-6K的遠程作戰能力。GPS導航系統的引入無疑大大提高了我軍武器的準確性和能力；但它也帶來了一個隱藏的危險，那就是過於依賴美國，這給軍事安全帶來了很大的漏洞。

例如，在1993年銀河事件中，美國利用中國貨船「銀河」向伊朗運送化學武器原料，派出兩艘軍艦和五架直升機強行進行船上檢查。最後，為了阻止Galaxy，GPS信號直接關閉。隨後不得不放慢速度。1996年，我軍在東海舉行大型演習。在此過程中，三枚東風-15彈道導彈不斷發射。其中兩枚導彈意外偏離預設目標。之後，專家分析說，這可能是美國關閉GPS信號造成的。

連續的恥辱事件使中國意識到它必須有自己的導航系統，否則它只會永遠由美國持有。此後，北斗衛星導航系統的發展已提上議事日程。如今，中國的北斗導航系統在過去的十年里已經開始為東亞提供服務。最新升級的「北斗3號」也進入了網路的「快車道」。預計到2020年全部建設將完成，民用的定位精度將完成。

目前的H-6K已經配備了北斗系統BDS，可以在晝夜條件下準確地將飛機引導到預定位置，因此美國將要重複使用東風-15導彈和銀河貨船事件，這將成為一種過去式！

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