中企承建東非最長鐵路隧道貫通 攻克東非大裂谷難題

中國交建內馬鐵路項目總經理安愛軍介紹說，恩貢隧道在內馬鐵路項目第一期的3條隧道中，長度最長、施工難度最大。在建設過程中，項目團隊攻克了東非大裂谷地質斷裂帶設計施工技術難題。

港媒稱，由中國交通建設股份有限公司承建的內羅畢－馬拉巴標軌鐵路（內馬鐵路）項目第一期恩貢隧道9月24日實現貫通。據悉，恩貢隧道全長約4.5公里，是目前東非地區最長的鐵路隧道。它的建成標誌內馬鐵路項目第一期取得了突破性進展。

這是9月24日拍攝的內羅畢-馬拉巴標軌鐵路（內馬鐵路）項目第一期恩貢隧道。（新華社）

據《香港商報》網站9月26日報道，中國交建內馬鐵路項目總經理安愛軍介紹說，恩貢隧道在內馬鐵路項目第一期的3條隧道中，長度最長、施工難度最大。在建設過程中，項目團隊攻克了東非大裂谷地質斷裂帶設計施工技術難題。

肯亞鐵路公司董事會主席邁克爾·瓦韋魯在講話中，對內馬鐵路項目團隊在施工過程中展現的專業精神表示讚賞。他說，項目在建設期間為肯亞創造了大量工作崗位，培養了大量施工技術人員，帶動水泥、鋼材、運輸等行業發展，提高了肯亞工業化水平，推動肯亞經濟增長。

內馬鐵路是肯亞「2030年願景」的旗艦項目，是蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）向肯西北部的延伸，起點位於首都內羅畢，終點位於肯西部邊境城鎮馬拉巴，正線里程全長約487.5公里。內馬鐵路項目將分三期實施，第一期內羅畢至奈瓦沙段施工線路全長約120.4公里，目前工程正按照施工計劃穩步推進。

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