一旦允許！日本多久能造出核航母，俄專家：動手比中國還早一點

圖為日本首艘也是唯一一艘核動力船「陸奧」號

近日，據媒體報道，日本的很多軍工研究方面，針對中國的表現是非常強的，很多項目就一直在跟蹤中國的動向，就像是針對中國的遼寧號，日本就做出了一系列的直升機母艦來累積相關的技術。有俄國專家表示，日本在軍事化的路上，動手比中國想的還早一點。日本自衛隊一旦獲得了軍事化的允許，他們的狼子野心將會爆發，所以，千萬不要低估安倍擴軍的野心。不過即使是這樣，日本也不會跟著中國造核動力航母，不過並不是他們不想造出來，而是因為日本沒有能力整合相關的技術，以至於他們沒有能力現在就造出來。

核動力船舶的建造，日本其實早有研究，早在上世紀60年代，艦船核動力熱潮正處在勢頭最勁之時，在美海軍雄心勃勃的規劃中，不僅潛艇要全面核動力化，水面作戰艦艇也應當如此。在1964年由純核動力艦艇組成從編隊完成的「全球巡航」這一壯舉更是將這股潮流推上了頂峰。毫無疑問地，自詡艦船技術實力雄厚且同時又是美國親密跟班的日本，也不可避免地也在核動力方面動了腦筋，這這一舉動的最終的成果就是1970年下水的「陸奧」號核動力試驗艦。

圖為陸奧號設計圖

身為核動力艦船，陸奧號最吸引人注意的自然是其動力部分，這條實驗船採用的是一部功率為36兆瓦的壓水堆，經蒸汽輪組輸出的功率達10000馬力。因此從構型上來說，最初的「陸奧」號還是跟上了潮流，不過10000馬力的輸出多少有點不夠看，比同期噸位僅為陸奧號一半的美鱘魚級核潛艇還低了足足一半的輸出功率。

這些當然都只是技術上的問題，如果假以時日，積極在技術方面進行認真的研究的話，日本最終還是能夠研究出高性能反應堆，並且最終應用到生產和軍事上。不過呢，日本最大的問題並不在於技術上，而是在政治和流程方面的一系列問題。像是「陸奧」號上作為一條實驗船，其最應該存在的緊急處理流程和維修用備件，在這一艦船根本就不存在。而之後在日本東電公司福島核反應堆故障的處理過程中日本的一團糟的處理手法來看，很顯然，在這方面，日本人從來沒有任何的長進。

圖為已經被切割成兩半等待改造的「陸奧」號

自然地，作為本來就對帶核字樣有心理陰影的大和民眾，對這條船的事故採取了絕不買賬的態度。直到反應堆搶修完成之前，「陸奧」號都始終被各個港口拒之門外。即便如此，日本也沒有輕易地放棄這根獨苗，而是期望在它身上能夠真正完善船用反應堆的設計。未曾想，這一完善，就是整整二十年，此時美軍都已經盤算著要讓貴而無當的核動力巡洋艦退休養老去了。

於是乎，就在1991年時，終於完成了遲來三十年的全球航行任務的「陸奧」號，在回到日本之後就立刻受到了退役拆除動力的處分，其艦艇被從中一分為二，在移除反應堆進行常規動力化的改裝之後才再度被拼接到一起。新船被命名為「未來」號，以科考船的面目留存至今。日本的第一次也是唯一一次在核動力艦船方面的嘗試就此告終。

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